去年2月份,天津機(jī)場(chǎng)與天津站之間開通了往返巴士,掀開了“空鐵聯(lián)運(yùn)”的序幕。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,今年2月27日起天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)港大廳內(nèi)將增設(shè)火車票銷售窗口,并正式發(fā)售包括京津城際列車車票在內(nèi)的天津站發(fā)售的所有火車票,真正意義上實(shí)現(xiàn)了本市空、鐵、陸運(yùn)之間的無(wú)縫對(duì)接。 　　目前,天津機(jī)場(chǎng)全天每半小時(shí)就有一趟開往天津站的巴士發(fā)車,票價(jià)10元,直到全天航班結(jié)束。每天從6點(diǎn)至19點(diǎn),旅客可乘坐天津機(jī)場(chǎng)至天津站的直達(dá)巴士;19點(diǎn)以后,天津機(jī)場(chǎng)開往天津站和市區(qū)內(nèi)香檳小鎮(zhèn)的兩條專線巴士將合并為一條,由天津機(jī)場(chǎng)發(fā)車經(jīng)天津站最終到達(dá)香檳小鎮(zhèn)。經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員推算,以前往北京為例,旅客出港后,從登上機(jī)場(chǎng)巴士到到達(dá)北京站,全程最快僅需要一個(gè)小時(shí),與北京旅客到達(dá)北京機(jī)場(chǎng)的時(shí)間幾乎相差不多。若要到達(dá)其他地區(qū),相信空、鐵、陸路聯(lián)運(yùn)的方式將會(huì)比單一的鐵路或陸路運(yùn)輸為旅客節(jié)省更多的時(shí)間。
　　天津機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,未來(lái)天津機(jī)場(chǎng)還將進(jìn)一步爭(zhēng)取在天津機(jī)場(chǎng)火車票售票處開辦火車票預(yù)訂業(yè)務(wù),使旅客一下飛機(jī)就能拿到提前預(yù)訂好的火車票,并力爭(zhēng)在天津站內(nèi)設(shè)立機(jī)票銷售代理點(diǎn),不斷壓縮旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間,首先爭(zhēng)取將旅客在天津機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)和在首都機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)到達(dá)北京市內(nèi)的時(shí)間都控制在1小時(shí)以內(nèi)。