針對有日本人士關(guān)于中國高鐵安全被打折扣的說法，中國鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武說，中國高鐵安全性有保證，日本人在此問題上的說法不對，對中國高鐵安全性的指責(zé)更多出于競爭的需要。何華武表示，中國的高鐵路基能做到高平高穩(wěn)，礦泉水瓶放在那里，可以很久不倒，法國地中海沿線高鐵就做不到。“在安全問題上，我們是加強(qiáng)加強(qiáng)再加強(qiáng)，重視重視再重視�！焙稳A武說，中國高鐵目前還有監(jiān)測組，不久的將來還要增加一個組。通過對高鐵列車的16項(xiàng)檢測，列車的動力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)都很好，安全性指標(biāo)滿足要求。
    記者點(diǎn)評：我國高鐵自大規(guī)模建設(shè)以來，就備受爭議。從拖垮中國經(jīng)濟(jì)到安全系數(shù)太低，鐵道部不斷接受各種各樣的質(zhì)疑，且高鐵建設(shè)者們也不得不一次次地站出來反駁。必須看到，高鐵的成功建設(shè)，印證了我國鐵路技術(shù)的進(jìn)步，但個別線路停運(yùn)以及一些事故的發(fā)生也對高鐵建設(shè)和發(fā)展提出警醒。尤其是日前武廣高鐵施工引發(fā)的地面塌陷事故，更應(yīng)引起深刻的反思。盡管類似的不安全事件只是高鐵建設(shè)中的個例，但鐵路建設(shè)、運(yùn)營關(guān)系生命安全，出不得絲毫差錯。因此，進(jìn)行更為科學(xué)合理的規(guī)劃、勘測和施工，才是保障高鐵安全的必由之道。也只有這樣，才能讓指責(zé)聲不攻自破。 （王若懿）