19日上午，市委副書記、代市長韓冬炎召集發改委、交通局、商務局、國土局、物價局、規劃局、建設局、鐵鋒區及鐵路等部門領導，調查齊市物流行業和重點企業的情況，分析齊市發展物流園區建設的優勢和劣勢。
　　市委常委、常務副市長張貴海出席會議。
　　會上，聽取了關于齊市綜合物流產業園區有關情況的匯報、關于齊市有關物流成本情況的調查匯報。2009年市政府提出規劃建設齊齊哈爾綜合物流產業園區，計劃在“十二五”期間，通過集散齊市現有商貿市場、整合物流資源，把齊市打造成輻射黑龍江西部、內蒙古東北部和吉林西北部等地區的物流樞紐基地和商貿流通中心，成為區域經濟發展新的增長極。
　　為保證園區能夠高起點規劃、高標準建設，市發改委委托哈爾濱工業大學物流工程研究所編制了《齊齊哈爾綜合物流產業園發展規劃》。會上大家聽取了哈工大專家對規劃的解讀，并展開討論。
　　韓冬炎指出，加強物流產業園建設對提升城市品位、完善城市功能有著重要意義，對促進就業、改變舊的產業結構加速經濟快速增長都將起到積極作用。目前，齊市的物流產業還停留在物流企業分散、信譽不高、信息化發展滯后的水平。要加強物流產業園的建設，首先，要傾力打造信息平臺，用以增加物流園區的吸引力，同時也利用信息平臺加強對物流市場的監管力度，提升物流企業信譽，保障物流安全。其次，要本著起步建設靠特色、長遠目標奔綜合的原則，集聚道路運輸業戶，引入空車配貨站，打造糧食及綠色食品的集散地、建材集散中心。物流企業要與物流項目配套，搞好定向招商，同時要搞好園區的綜合服務功能。加快大型企業中物流業從本企業剝離的速度，鼓勵第三方物流的興起，出臺相應鼓勵措施。
　　在談到園區的土地使用問題時，韓冬炎提出的變強調土地歸屬為強化土地使用功能，用變通、開放的方式與土地所有者進行合作的思想，令與會者深受啟發。在組織方式方面，韓冬炎指出要以企業為主體、市場為導向，盡快成立物流產業園區建設辦公室，強化物流園建設的指揮領導。相關部門還要與規劃研究單位的專家根據實際情況細化規劃方案，把齊齊哈爾建成黑龍江西部地區物流大動脈上的重要節點。