“微笑締造星級(jí)服務(wù)，攜手共倡綠色物流，這代表著中國物流行業(yè)新基準(zhǔn)，同時(shí)也將引領(lǐng)物流行業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄新的低碳綠色時(shí)代”，成都市物流辦主任金大鐘說。與此同時(shí)， 中國物流界“以心傳遞，暢達(dá)天下”的萬人綠色簽名活動(dòng)來到成都，同時(shí)也全面開通了“成都-昆明”新干線的運(yùn)行。
該活動(dòng)的倡導(dǎo)者中國遠(yuǎn)成集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，活動(dòng)將會(huì)像奧運(yùn)圣火傳遞一樣在遠(yuǎn)成全國34家直屬分公司、100多家二級(jí)分公司相繼展開，旨在倡導(dǎo)低碳物流，抵制物流的臟亂差。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相似的行為遠(yuǎn)成并非第一家，整個(gè)物流界已針對(duì)“綠色”和“星級(jí)”紛紛行動(dòng)起來。
金大鐘對(duì)此的看法是，“成都-昆明”新干線的順利開通為成都打造西部區(qū)域物流中心城市和全國物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)提供了強(qiáng)大的“動(dòng)力”支持和技術(shù)支持。他認(rèn)為，從2007年我國運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析，公路運(yùn)輸費(fèi)用占運(yùn)輸總費(fèi)用63.2%，而鐵路運(yùn)輸費(fèi)用占運(yùn)輸總費(fèi)用10.2%，二者的對(duì)比是6:1。站在全面構(gòu)建綜合物流發(fā)展的戰(zhàn)略設(shè)想，以及拉動(dòng)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)流動(dòng)的基礎(chǔ)上說，成都物流業(yè)已開始針對(duì)城際精準(zhǔn)快運(yùn)進(jìn)行深度研發(fā)。
倡導(dǎo)低碳環(huán)保 打造專業(yè)綠色物流
據(jù)了解，低碳環(huán)保已成為全球性關(guān)注的焦點(diǎn)話題，物流行業(yè)尤甚。不僅要實(shí)現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的，同時(shí)也需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳要求，承擔(dān)起為消費(fèi)者提供享受低碳生活服務(wù)的職責(zé)，承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。從目前的形勢看，物流并非是臟亂差的代名詞，它不僅要對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，同時(shí)也要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。
現(xiàn)代物流的競爭，不單是物流設(shè)備、倉庫、運(yùn)輸工具、物流信息系統(tǒng)等硬件的競爭，更重要的是服務(wù)軟實(shí)力的競爭，包括服務(wù)體系的完善程度，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣程度以及是否符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和未來環(huán)保要求等。而物流服務(wù)軟實(shí)力一直是中國物流企業(yè)參與世界物流競爭的重要瓶頸。