西本新干線特邀撰稿人 一家之言
    國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監測的數據顯示，上周（4月6日~9日）滬市建筑鋼價繼續推高，截至4月9日，西本鋼材指數報在4280一線，一周漲幅仍舊達到120點，四周累計漲幅超過了600點。在此期間，全國主要建筑鋼材價格繼續保持沖高運行態勢，截至4月9日，華南區域廣州市場螺紋鋼代表品種規格價格報在4500元/噸一線，單周上揚100元/噸；華北區域北京市場螺紋鋼代表品種規格價格報在4640元/噸一線，單周上漲200元/噸，自3月初至今累計上漲超過800元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規格價格報在4820元/噸一線，單周再次上漲150元/噸，四周累計漲幅也迫近800元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規格價格報4540元/噸一線，單周上漲200元/噸，四周累計漲幅約為700元/噸。
    建筑鋼價漲勢似乎還是很喜人的，但從市場調研信息來看，實際情況卻并不太如人意，西本新干線特約評論員認為，時下處在建筑鋼材傳統旺季來臨的時間節點上，但建筑鋼材現貨市場最典型的運行特征卻是旺季需求尚不旺。這樣的運行格局之下，建筑鋼材是要繼續選擇沖高，還是會出現新的運行動向，首先還是進入本期庫存數據分析。
螺紋鋼庫存總量分析
    西本新干線監測的數據顯示，2010年4月9日，上海市場主要倉庫HRB335牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為616700噸，同口徑統計范圍數據較4月2日減倉4200噸，減倉幅度0.78%，該品種連續4周體現為減倉；同期，主要倉庫HRB400牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為360500噸，同口徑統計范圍數據較4月 2日減倉 6200噸，減倉幅度1.69%。綜合數據，本期滬上螺紋鋼總體減倉10400噸，總體減倉幅度為1.05%。西本新干線監控數據顯示，滬市螺紋鋼綜合庫存連續3周減倉，本期減倉速度略顯遲疑。
    西本新干線評論員表示，傳統旺季因素未能持續有效表現出來，剛剛被打開的建筑鋼材去庫存化之路，似乎隱約透露出一些不確定因素。
分規格庫存量分析
    從具體規格結構來看 （如表一）：
    截至4月9日，國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監控數據顯示，本期滬市建筑鋼材總庫存量數據變化情況如下：
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數據中增加的規格是：HRB335牌號螺紋鋼Ф25mm、Ф20mm和Ф18mm規格，增倉幅度分別為7000噸、1300噸和700噸；HRB400牌號螺紋鋼Ф22mm增倉2300噸、Ф32mm增倉700噸、Ф28m增倉300噸。
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數據中減少的規格是：HRB335牌號螺紋鋼 Ф14mm、 Ф10mm、 Ф16mm、Ф12mm、 Ф22mm、 Ф32mm 和Ф28mm，減倉幅度分別為4100噸、2400噸、2100噸、1800噸、1000噸、1000噸和800噸；HRB400牌號螺紋鋼 Ф10mm 減倉 2800噸 、Ф16mm減倉2700噸、Ф5mm減倉1900噸、Ф12mm減倉 700噸、Ф18mm減倉600噸、Ф14mm減倉500噸、Ф20mm減倉300噸。
分產地類別存量分析
    另從綜合產地結構方面看，截至2010年4月9日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如(如表二)：
    從鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線總結的產地數據來看，本期庫存數據中總量超過萬噸的產地數量略增至 25家，超萬噸產地庫存累計826000噸，較上期再增加約2000噸（上期24家過萬噸產地累計824000噸），另有12個產地資源庫存量超過5000噸，累計94000噸（上期14家產地累計108000噸）。對比來看，本期庫存數據中超過5000噸的產地數量進一步減少至37個，總庫存量920000噸（上期38家過5000噸產地累計庫存量932000噸）。
    上述統計范圍中，屬于華東本地資源庫存規模為48.7萬噸（上期數據為48.9萬噸），來自東北、華北區域產地的資源庫存規模為21.2萬噸（上期數據為21.2萬噸），來自山東區域產地庫存資源總量18.9萬噸（上期數據為18.9萬噸）。
總結分析
    西本新干線綜合庫存監測數據顯示：滬市螺紋鋼庫存量減倉至977200噸，盤螺庫存量約為52000噸，線材庫存量約為142000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規模約為117萬噸，建材庫存總量連續3周減倉。
    處在這樣一個時間節點上，建筑鋼材市場價格運行態勢是微妙的，西本新干線特約評論員分析認為：
    首先，前期建筑鋼材價格上漲，很大程度上是鋼鐵基礎原材料、鋼廠以及投機資金的預期釋放，這種預期釋放，最基本的兩點考慮是“轉嫁可能增加的成本”和“賺取最大化的利潤”。正是由于各方預期的誘導，鋼價才會出現連續、輪番的推漲格局。
    其次，前期的建筑鋼價上漲，很大程度上也是在期待需求釋放高潮期的到來，根據歷史經驗來看，傳統需求旺季的時令季節已經來到。但是目前從西本新干線現貨交易平臺監控到的數據信息來看，終端用戶銷量只能用“表現平平”來予以概括。
    其三，綜合以上兩點因素來看，鋼價被推到今天的位置，預期以及由于預期帶來的成本實際變化，已經將鋼價推到了一個十分敏感的位置。基于“真實成本增加”也好，基于“傳統消費旺季預期”也罷，接下來的市場需要的是真刀真槍的需求釋放，否則，一切只能歸結為“游戲”。
    其四，需要提示的問題是——庫存問題需要辯證來看。近期西本新干線特邀評論員對鋼廠自有庫存進行盤點發現，有增有減，但是鋼廠自身綜合庫存是增加的，而且處于相對高位。這一點因素，或者在跌價潮中表現更為明顯一些，漲價是可以掩蓋很多問題的。
    最后，總結來看，落腳真實需求，關注宏觀金融政策變化，接下來的鋼價微妙的同時，判斷依據也趨于明朗化。