未來，長沙南二環外的市民往來湘江兩岸時，除了繞城高速外將多出一種選擇，總長1850米的湘府路大橋近日開始勘察設計招標，預計7月可啟動建設。 　 
　　　南二環與三環間唯一過江通道 　　 
　　目前，長沙市規劃局正在對湘府路大橋用地選址進行審批。 　　 
　　湘府路大橋位于猴子石大橋與黑石鋪大橋之間，距上、下游兩橋各2.2千米左右，距橘子洲約4.8千米。項目西起湘江西岸的洋湖大道與瀟湘大道南沿線西線交叉口，跨越湘江，河東與已建的湘府西路相接，終點位于湘府西路與豹山路交叉口附近。大橋西端落在集生態、文化、休閑、教育等多功能于一體的洋湖垸濕地公園，建成后將是長沙南二環與南三環間唯一的過江通道。 　　 
　　或為長沙首座三塔斜拉橋 　　 
　　大橋正在進行勘察設計招標，報名時間從今年3月30日開始至4月6日下午5時結束，招標方要求投標人提交“包括三塔斜拉橋和連續梁橋在內的設計方案，每個投標人提交1個推薦方案”。招標公告顯示，三塔斜拉橋總投資估算約8.1億元，連續梁橋總投資估算約6.8億元。據介紹，清明節后業主方會將預設方案上報市政府審批，最終定下哪種橋型還要經過審批。如三塔斜拉橋的設計方案通過審批，湘府路大橋將成為長沙首座三塔斜拉橋。 　　 
　　三塔斜拉橋可成長沙新地標 　　 
　　長沙市城市規劃委員會市政工程組的橋梁專家比較兩種橋型之后說，因為橋面以上有斜拉索用力，三塔斜拉橋的兩組主橋墩在湘江中的跨度可以更大，對湘江航道影響更小，高聳的三座橋塔也可以成為長沙城南的標志性建筑。 　 
　　　值得一提的是，橋路總長超過1萬米的岳陽洞庭湖大橋是國內首座三塔雙索面斜拉橋，從立面上看，長沙未來的三塔斜拉橋將和洞庭湖大橋擁有同樣的風采。 　 
　　　來自中鐵大橋局第五工程有限公司、曾參與三汊磯大橋建設的項目技術負責人李燕青說，目前