今年是加快建設西部綜合交通樞紐的攻堅之年，我市重大交通骨干項目的建設進度直接影響著成都主樞紐能否按時建成；同時，面臨日益增大的交通壓力，中心城區如何進一步緩堵保暢？昨日下午，市委副書記、市長葛紅林在調研我市綜合交通樞紐建設和中心城區緩堵保暢工作時強調，各級各有關部門要繼續協同配合，攻堅克難，確保重大骨干項目按計劃推進，加快成都主樞紐建設，中心城區緩堵保暢要從點滴做起。 
　　根據《西部綜合交通樞紐建設規劃》，成都主樞紐重大項目建設集中在3～5年內，總投資1200億元，2009年全市已完成綜合交通固定資產投資298億元，實現了建設成都主樞紐的良好開局。位于沙河堡片區的成都新客站基礎設施項目正在緊張施工，葛紅林詳細了解施工進度，現場協調解決有關問題，要求有關單位要加強協調配合，共同推動項目建設按時間節點推進。市委、市政府規劃和重點打造的國際性樞紐型航空物流園區———成都航空物流園區已建成投運，葛紅林來到口岸聯檢大樓、商檢實驗室、國際貨運站和空港貨運站，了解園區運行情況，強調要充分發揮交通樞紐作用，加快現代物流產業發展。
　　隨后召開的座談會專題研究了綜合交通樞紐建設和中心城區緩堵保暢工作。葛紅林指出，西部綜合交通樞紐成都主樞紐建設任務十分艱巨，各級各有關部門要繼續齊心協力，合力攻堅，為建設“世界現代田園城市”奠定堅實的交通基礎。他要求，要建立一個綜合交通快速協調機制，通過例會制度及時反饋和解決有關問題。中心城區緩堵保暢要從一點一滴的有效舉措做起，積小為大。要對交通管理的相關舉措及時進行評估，廣泛聽取群眾意見，推廣好經驗。交通建設要以交通順暢為導向，盡快盡力服從交通管理。