3月份首現(xiàn)逆差，表明出口這駕馬車仍然乏力。逆差并非緣于“在出口強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上，進(jìn)口跑贏了出口”，而是“出口‘繳械投降’、進(jìn)口‘不戰(zhàn)而勝’”。3月份，我國出口1121.1億美元，同比增長24.3%，其去年同期基數(shù)正好是金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)影響最大特別是對出口影響最大的時期，基數(shù)非常之低；而3月份進(jìn)口卻增長66%，說明國際大宗商品價格已經(jīng)跑過了我國的出口速度。
    必須高度重視6年來我國首現(xiàn)貿(mào)易逆差折射的問題。我們要加大貿(mào)易談判力度，使得西方國家向我國開放高科技產(chǎn)品出口，扭轉(zhuǎn)我國的進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)。出口這駕馬車必須加力，要保持人民幣的穩(wěn)定，以促進(jìn)出口的根本復(fù)蘇。同時，要嚴(yán)防國際大宗商品價格暴漲對國內(nèi)通脹的助推作用。
全景網(wǎng)：將影響近期經(jīng)濟(jì)政策
    貿(mào)易逆差只是暫時的。進(jìn)口的歷史高點(diǎn)預(yù)示后期增長幅度有限，而后期出口存較大的恢復(fù)性增長空間。從深層原因看，隨著我國制造業(yè)升級，制造業(yè)的優(yōu)勢面將擴(kuò)大，這種優(yōu)勢將有助于我國出口在未來較長時期內(nèi)保持增長態(tài)勢。可以預(yù)期貿(mào)易順差仍將是我國在今后較長時期內(nèi)的外貿(mào)常態(tài)而不是相反。
    貿(mào)易逆差將影響近期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和政策走向。我們在年初就提出今年我國將采取新的貿(mào)易戰(zhàn)略，即通過多進(jìn)口來減少貿(mào)易順差，為出口爭取空間，也緩解人民幣升值壓力。而新的貿(mào)易平衡戰(zhàn)略已初現(xiàn)成效，我國匯率政策改革將以自我主動升值為手段的方式進(jìn)行。與此同時，新貿(mào)易平衡戰(zhàn)略也可能影響國內(nèi)的調(diào)控政策實施。如果凈出口仍像2009年似的出現(xiàn)大幅度滑落，就意味著我國必須保持較高的國內(nèi)需求，而投資也就將保持較高增長。因此，在如何把握進(jìn)出口走勢及三大動力的平衡方面，我們需要高超而嫻熟的技巧，政策也存微妙的變數(shù)。
金陵晚報：難改人民幣升值趨勢
    大成基金經(jīng)理表示，在中國匯率問題上的外部壓力高峰時期出現(xiàn)貿(mào)易逆差是我國抵御貿(mào)易保護(hù)主義者壓力的一個很好佐證——供求關(guān)系對于進(jìn)出口的影響大于匯率本身。“這可能在短期內(nèi)為人民幣維穩(wěn)增添籌碼，給管理層改進(jìn)人民幣匯率機(jī)制留出時間，能夠更好地降低人民幣升值所帶來的風(fēng)險。但由于貿(mào)易逆差很可能只是暫時現(xiàn)象，隨著時間的推移，我們預(yù)計，人民幣升值仍將以緩慢的漸進(jìn)的方式進(jìn)行。”
    上投摩根行業(yè)輪動基金經(jīng)理許運(yùn)凱表示，盡管從長期來看，人民幣升值是大勢所趨，但當(dāng)前必須充分考慮出口企業(yè)的承受力，一次性升值的可能性不大。
    江南證券研究員李桓認(rèn)為由于貿(mào)易逆差不具有持續(xù)性，且當(dāng)前人民幣升值壓力多是來自于政治因素，“我們認(rèn)為3月的貿(mào)易赤字不改人民幣升值的預(yù)期。進(jìn)出口增速整體呈現(xiàn)前高后低的走勢。”
沈陽晚報：逆差非制造業(yè)之過
    一種代表性的聲音是,中國的制造業(yè)已撐不起國民經(jīng)濟(jì),中國應(yīng)適時發(fā)展以金融業(yè)為代表的西方虛擬經(jīng)濟(jì)。這種論調(diào),遭到了社科院發(fā)布的《全球金融危機(jī)下的中國》一書的駁斥。書中指出,無論貿(mào)易走勢出現(xiàn)何種傾向,中國依然是制造業(yè)強(qiáng)國,也必須堅持這條道路。對此觀點(diǎn),海關(guān)總署綜合統(tǒng)計司司長鄭躍聲予以支持。
    中國人民大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、知名社經(jīng)領(lǐng)域?qū)＜矣陲@洋指出,與英國相比,我國在目前階段不會也不應(yīng)采取相同的發(fā)展道路。中國如果盲目地削弱制造業(yè)而主打金融業(yè),必將削弱中國的抗風(fēng)險能力,并將成為完全逆差國。