對接東盟自貿區,云南強化國際通道建設,其中三條干線通往我省,為我省物流對接東盟市場,提供了強有力的支點。 
本報“泛珠　東盟·新南行記”云南行記者,4月15日在云南省交通廳看到規劃彩圖:在云南的國際通道網絡中,有三條干線通道連接貴州,即杭州-瑞麗國家級高速公路的宣威至水城段；上海-昆明國家級高速公路的富源至盤縣段；汕頭-昆明國家級高速公路的羅平至興義段。其中上海-昆明線貴州段已經實現全程高速。
云南把建設面向西南開放橋頭堡作為對接東盟自貿區的核心戰略。圍繞該戰略,云南省加快了對全國及國際交通網絡的建設步伐。
據云南省交通廳副廳長張長生介紹,早在1999年推進西部大開發戰略時,云南省就開始建設國際交通大通道,并逐次推進中國連接東南亞、南亞國際大通道的建設。目前,該省有中越公路通道、中老泰公路通道、經緬甸至南亞公路通道、中緬公路通道四條出境通道,并包括連接貴州的七條入省通道。這些運輸體系的完備,為云南的“橋頭堡”戰略,以及為貴州、四川和廣西、廣東等省區,以及泛珠三角地區,提供了便利、快捷、安全的交通運輸保障,并使得貴州等地的物流能夠通過上述交通體系,比較便利地到達東南亞和南亞市場。
在云南省的交通規劃里,有這樣一段表述:“預計到2015年,云南境內包括鐵路、公路、航空、水運在內的綜合交通體系將全面建成,云南將從全國交通末梢變為中國連接東南亞、南亞的交通樞紐,成為中國連接中東、歐洲、非洲等廣大區域交通網絡的重要節點。”　顯然,未來5年,云南的交通體系將為泛珠與東盟的新經濟格局提供一個關鍵的交通支撐。