《海口市物流發展規劃》(2009-2020)日前通過專家評審。根據該規劃的愿景，到2020年海口市將建成集國際物流、區域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰略重點，以區域物流為現實選擇，以市域物流為發展延伸的國際區域性物流節點城市，使現代物流業成為海口轉變經濟發展方式，實現跨越式發展的主要支撐和新的經濟增長點。到規劃期末海口交通運輸倉儲郵政業增加值達到165億元，對GDP的貢獻率達到6%。 
　　據中國經濟網記者了解，該規劃從國際物流、區域物流、市域配送等三個方面對海口市物流業的發展作了定位——背靠大陸，面向東南亞的國際物流重要節點；依托海南全省，服務三南(西南、華南、中南)地區的區域物流樞紐節點；突破市區，帶動農村的市域物流配送中心。規劃提出海口將建設臨港物流園區、臨空物流園區和臨路物流園區。臨港物流園區包括港口物流區、保稅物流區、農墾物流園區和海南馬村港金馬物流園區，園區位于馬村港南側，西線高速以北，總占地約11平方公里；臨空物流園區位于海口美蘭國際機場遠期用地北側，用地規模約為2.11平方公里；臨路物流園區由新海物流園和中商物流園共同組成，位于粵海大道與南海大道交叉口處，總用地128平方公里。
　　在規劃期內，海口將建設桂林洋水產物流交易中心、鋼材(4819,-52.00,-1.07%)物流交易中心、府城南北水果蔬菜物流中心和美居生活物流中心等4大物流中心和海口南站、金盤、靈山、長流、桂林洋等5大配送中心。據了解，桂林洋水產物流交易中心位于桂林洋開發區內，總投資4億元，目前已經動工。