昨天是錯峰上下班的第二天，雖然與周一相比，早晚高峰交通壓力稍有減緩，各條主干線的通行狀況暢快了一些，但市民普遍感覺疏堵作用不太明顯，上班路上的時間與平日差不多。 
　　昨天，記者從市交管局指揮中心的路況顯示圖上看到，早7時許，各條主要聯絡線的進京方向，以及東西二環、東西三環、北四環等常規擁堵路段開始擁堵。9時許，城區環路仍有多個路段車行緩慢，光明橋至建國門橋、菜戶營橋至官園橋、德勝門橋至小街橋以及建外大街、建國路、菜戶營南路、蓮花池東路等主要聯絡線的進城方向交通流量仍然很大。 
　　相比早高峰，晚高峰總體比較平緩，高峰時間略有推遲，晚5時30分至晚6時，交通出行比以往暢通了一些。交通最高峰出現在晚6時30分至晚7時，擁堵路段最多時有60多條，與平日并無太大差異。到晚7時30分時，擁堵路段已降至14條，宣告晚高峰基本結束。 
　　與周一相比，各條道路的交通壓力相對下降。交管部門分析，周一早晚高峰期間，本市多條道路實施了臨時交通管理措施，對道路交通產生了一定影響。而昨天，在沒有大規模交通管理措施的情況下，早晚高峰狀況有所好轉，更能體現出錯峰后的真實效果。 
　　但是記者采訪了一些市民，他們普遍反映，上下班路上花的時間和平日差不多。市民駱小姐昨天從華威西里乘公交車到北京站，和往常一樣，還是用了半個多小時。