變東西千里為咫尺　連桂粵兩地成一家 
　　筋竹至岑溪高速公路是廣西高速公路網規劃中岑溪至百色高速公路的重要組成部分，是廣西及西南腹地通向粵港澳的最便捷通道之一。工程概算總投資19.16億元人民幣，路線全長40公里，起點為粵桂界的筋竹鎮，與正在規劃建設的廣東云浮至岑溪高速公路連接，經望閭、大業、思塘、歸義、思孟，終于岑溪市南面塘化村附近，接岑溪至興業高速公路岑溪南互通立交起點。 
　　全線設互通立交3處、收費站4個、服務區1對、停車區1對、養護站1處。 
　　筋竹至岑溪高速公路項目是廣西交通投資集團有限公司控股上市公司――廣西五洲交通股份有限公司通過融資建設的第一條高速公路，是廣西交通投資集團有限公司全面貫徹落實自治區黨委、政府關于實施交通優先發展，掀起交通建設新高潮，加快形成內外通達的綜合交通運輸體系的一個重要舉措。筋竹至岑溪高速公路的建成通車，對完善高速公路路網布局，連接粵桂兩地，優化資源和市場配置，承接東部產業轉移，為推進西江億噸黃金水道建設，增強高速公路運輸能力，促進泛珠三角區域經濟合作和西部大開發具有重要而深遠的意義。 
　　發揮融資平臺作用　服務廣西交通建設 
　　廣西五洲交通股份有限公司是廣西唯一一家經營收費公路的上市公司。公司于1992年12月成立，并于2000年12月在上海證券交易所發行上市，股票簡稱“五洲交通”，股票代碼為600368。2008年3月成功發行5.4億元可轉換公司債券，成功募集了廣西筋竹至岑溪高速公路的項目資本金，從而拓展了廣西交通基礎設施建設融資主平臺。目前，公司擁有廣西岑羅高速公路有限責任公司、廣西萬通國際物流有限公司、南寧金橋農產品有限公司3家控股子公司，參股廣西壇百高速公路有限公司。 
　　五洲交通始終以積極服務廣西交通建設為宗旨，充分發揮上市公司融資平臺作用，形成了以經營收費公路為主業，開拓物流業、房地產為輔助的多元化發展格局。 
　　交通主業項目。公司目前經營柳南高速賓陽至小平陽段、金城江至宜州一級公路、南梧二級公路部分路段。控股筋竹至岑溪高速公路，占股70.74%。參股南寧（壇洛）至百色高速公路，占股32%。目前，公司收購廣西壯族自治區高速公路管理局持有的南寧（壇洛）至百色高速公路68%股權的工作正在進行中。屆時，公司收費公路里程將達到415公里，其中高速公路里程達到257公里。 
　　憑祥萬通物流園項目。由公司控股投資建設的中國-東盟自由貿易區憑祥物流園，總規劃占地面積3500畝，規模概算總投資28.8億元人民幣，分三期建設。一期工程已于2006年12月投入使用，主要建設物流通關與作業片區，包括友誼關口岸報關報檢大樓、進出口貨物通關服務區、物流作業區、車輛候檢區等。二、三期工程將建設大型展示交易區（中國-東盟科技貿易城）和高端綜合配套商務片區。 
　　南寧金橋農產品批發市場項目。該項目于2008年12月6日開工建設，位于南寧市昆侖大道，占地1474畝，建筑面積76萬平方米，總投資12.3億元，是自治區統籌推進的重大項目。該項目建成后將是南寧市首個一站式數字化運作農產品批發市場，搭建凈菜集中配送、農產品大宗物流調配運輸及大型農產品網上交易等多種農產品流通模式的現代化農產品流通大平臺，成為南寧市農產品終端銷售母體。 
　　房地產項目。公司成功開發建設現代國際房地產項目，五洲國際房地產項目進展順利，房地產業務成為公司業績的助推器。 
　　經自治區政府和國務院國資委批準，2009年8月，自治區高速公路管理局、自治區公路管理局和自治區道路運輸管理局合并持有五洲交通1.887552億股的國有股權劃轉廣西交通投資集團有限公司。站在新的起點，五洲交通將努力推動學習實踐科學發展觀向深度和廣度發展，認真落實國務院關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見，緊緊抓住國家實施新一輪西部大開發和中國-東盟自由貿易區建成的機遇，融入全區交通設施建設新高潮，依托控股股東廣西交通投資集團有限公司雄厚的經濟實力以及先進的管理理念，堅持壯大交通主業，發展多元經營，進一步發揮融資平臺作用，增強在交通建設領域的競爭力和市場影響力，更好地為廣西交通建設服務，為推動廣西經濟社會又好又快發展作出更大的貢獻。