10日早晨，上海軌道交通10號(hào)線通車(chē)，標(biāo)志著上海已開(kāi)通11條地鐵線路，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)420公里。同時(shí)也意味著上海成為中國(guó)首個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)400公里的城市。 
　　最新開(kāi)通的上海軌道交通10號(hào)線，里程約29.6公里，其中超過(guò)三分之二的車(chē)站和區(qū)段位于豫園、南京路、淮海路、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等文化、商業(yè)中心及交通要道。 
　　1995年4月10日，當(dāng)時(shí)全長(zhǎng)16公里的上海地鐵1號(hào)線投入運(yùn)行，日均客流18萬(wàn)人次，這是上海第一條地鐵。如今，上海已擁有總長(zhǎng)約420公里、11條線的地鐵，日均客流478萬(wàn)人次，最高日客流568萬(wàn)人次，進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。上海中心城區(qū)大部分市民出門(mén)500米以內(nèi)可乘地鐵，浦東、閔行、嘉定、寶山、松江、青浦等市郊地區(qū)都通了地鐵，50％以上的市民出行首選地鐵。 
　　作為世博會(huì)期間重要的公共交通工具，預(yù)計(jì)50％的世博游客將通過(guò)11條線路組成的強(qiáng)大地鐵網(wǎng)絡(luò)參觀世博、游覽上海，上海地鐵4、6、7、8、9號(hào)線等線路環(huán)繞世博園區(qū)。據(jù)預(yù)計(jì)，世博期間上海地鐵日客運(yùn)量可能突破600萬(wàn)人次。 
　　此外，上海還專門(mén)準(zhǔn)備了世博專用地鐵線直接連接世博園區(qū)與園外、浦西與浦東，運(yùn)營(yíng)區(qū)段全長(zhǎng)約3公里，乘客憑世博門(mén)票安檢后可免費(fèi)乘坐，并直接參觀世博園區(qū)。 
　　地鐵專家、同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院博導(dǎo)孫章說(shuō)，大規(guī)模地鐵網(wǎng)絡(luò)是城市發(fā)展集約化交通的必然選擇，上海建成400多公里地鐵具有重要意義，不僅成為世博期間解決大客流交通出行的主要方式，也是破解超大型城市交通難題的首選路徑。