7月22日，李翔將藍色的交通一卡通塞進王府井某大廈的IC電話卡槽中，屏幕顯示“余額31.9元”。兩分鐘后，李翔掛斷電話，通話費用2角。近4000部電話現身于機場、車站、商業網點等人員密集區，市民只要將隨身攜帶的市政公交一卡通插進帶有“一卡通標識”的電話卡槽后即可撥打。 　　 
　　自去年9月起，已有1000多家超市、西餅屋、餐廳、藥店等商業單位接受一卡通付賬消費。一卡通不僅能坐車，還能打電話、買東西、健身。市民在感受一卡通消費網點擴大帶來方便快捷的同時，也在擔心“如果我的一卡通丟了怎么辦？” 　　 
　　數字 　　 
　　平均充值額度僅為38元 　　 
　　“充50塊錢。”宋衛強將交通一卡通塞進了公主墳地鐵站的充值點，宋衛強是一名業務員，50元錢只夠他坐一周的地鐵。“現在充值還挺方便的，一下子充太多了也怕丟。”他的挎包中裝滿了公司的產品介紹和樣品，經常西裝筆挺地出入高檔寫字樓。雖然是有車一族，但他的小“飛度”卻常常在停車場曬太陽，地鐵是他出行的首選方式。“不僅時間能保證，還便宜。” 　　 
　　上午10點半，晴空萬里，太陽把地面烤得滾燙，一陣南風刮來,從地上卷起一股熱浪,火燒火燎地使人感到窒息。在四惠充值點，窗口前有9名乘客排隊等候，王曉偉排在隊伍的最后，用手中的報紙遮住刺眼的陽光，時不時地探出頭向前看，顯得有些焦急。輪到王曉偉，他把一張百元大鈔、公交卡和卡套一同拍進窗口，“充100”。他是9個人當中充值最高的一個，其他乘客充值的金額都在20元到80元不等。“充100塊錢能用一個月，就省得再排隊充值了。”王曉偉說。據工作人員介紹，現在一卡通的充值點已經增加至近1000個，以前每到月初排長隊換月票的情景已不再出現。但是在人員流動較大的中轉站依然會出現排隊充值的現象。王曉偉把公交卡掛到脖子上，擠上了去往軍博方向的大1路。“除非繩被拽斷了，要不肯定丟不了。” 　　 
　　下午1點，建國門地鐵站。張春雨背著旅行包，右手拉著兒子，剛剛下火車的張春雨買了張交通一卡通，充了30元錢。“早就聽說北京的一卡通坐公交車打四折，一會帶著兒子去天安門廣場轉轉，回家的時候押金還能退回來，挺經濟方便的。”記者來到西直門、東單等換乘站，兩個小時中充值的人數有近100人，其中最高金額充值200元，近90%的乘客充值在100元以下，其中充值50元以下的乘客占到近六成。 　 
　　　北京市市政交通一卡通有限公司總經理汪連啟說：“一卡通最高充值金額為1000元，因為一卡通實行不記名方式，市民怕丟失后受損失，所以每次的充值額都不大，一卡通平均充值額度僅為38元。” 　　 
　　晚上6點，外企白領陶小梅在金鳳成祥五道口店買了一個5元錢的蛋糕，她隨手把一卡通遞給服務員，聽到“嘟”的一聲后，交易完成，此次交易大約用時10秒。在將臺路、長椿街等地的金鳳成祥面包店，工作人員告訴記者，上下班時間一卡通的使用率最高。 　　 
　　自去年9月以來，一卡通相繼開通了便利店、影院、面包房、藥店等零售領域刷卡消費業務。汪連啟介紹，美廉美30余家大賣場和物美的100多家便利店也將開通一卡通服務，目前開通一卡通消 　　 
　　費的商業網點已達1000余家。而是應用問題。”市政交通一卡通公司總經理汪連啟介紹，一卡通的發行量已經超過2150萬張，如果實行實名制，在乘客刷卡時，讀卡機檢查用戶卡是否在黑名單中，按著現在的發行數量就要建一個10萬人的黑名單庫，檢查要幾秒甚至幾十秒的時間，這樣勢必會嚴重影響刷卡速度，耽誤市民乘車。根據一卡通系統的記錄，目前市政交通一卡通的主要應用領域仍是交通，“一旦實行實名制，一卡通卡也就失去了它方便、快捷的作用。” 　　 
　　“一卡通用途增多后，可能會增加遺失風險，但是一卡通不可能實行實名制。”汪連啟說，實名制會讓一卡通失去應用的基礎。一卡通是一個“錢包”，只是把現鈔放在了一卡通這個電子錢包中，如果實名制就相當于是存折，違背了一卡通讓市民的生活變得快捷的初衷。“我們應該像看管自己的錢包一樣，看管好交通一卡通。”汪連啟說。