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　　省委常委、市委書記于偉國指出，在統籌城鄉發展、推進島內外一體化建設中，海滄要突出港口優勢，加快發展港口物流產業，完善海陸空集疏運體系，積極拓展港口腹地，充分發揮海滄保稅港區作用，增強集聚輻射功能，打造海西重要的航運物流中心和國際航運樞紐，建設現代化的新港區。
　　3月25日，在海滄灣奠基暨啟動項目開工儀式上，海滄國際石材交易中心的開工，為此寫下了生動的一筆。該中心將為海內外荒料礦主、進出口石材貿易商、石材加工企業及相關的物流服務機構提供一個公共的、專業的、集約化的石材物流服務平臺，達產后石材荒料吞吐量可達100萬噸，將成為輻射海西經濟區的國際石材商貿物流基地。
　　來自境外的大量石材荒料到達海滄港后，直接運送到物流中心保稅堆場，就地拆箱堆存、展示、交易。來自國內外的石材采購商云集這里采購，荒料石報關后運至國內工廠加工，或是再裝箱分撥至國外。這一幕將很快出現在海滄國際石材交易中心。
　　據悉，海滄石材交易中心是目前島外建設中的最大國際石材物流分撥中心，3年內將建成輻射海西經濟區的國際石材物流基地。
　　中心具備保稅功能
　　據了解，有別于廈門現有的石材堆場提供的單一倉儲、拆裝箱服務，海滄石材交易中心定位為具備保稅功能，集物流、檢驗、交易、結算、展示（展覽）、信息于一體的物流分撥中心，它的建設將堅持高起點，實現規范化、規模化、網絡化、立體化、國際化。
　　今后，國外石材荒料可在保稅狀態下，存放在此中心，等待國內外客戶挑選。該中心的建立，將為石材供貨商、進出口貿易商以及石材加工企業提供一個公共的、專業的、集約化的石材進出口物流服務平臺。
　　中心將以第三方石材物流服務商的身份為各企業提供專業的石材物流服務，各石材相關企業均可以有償地享有石材保稅物流中心的各種服務，為來自世界各個國家的石材荒料提供一個安全的存儲環境。
　　記者了解到，該中心還將采用一系列相配套的現代化作業設備，通過提供專業化的石材倉儲、運輸、裝卸等機械設備，以及進出口通關、商檢、貨代等一條龍全程跟蹤服務，為客戶提供石材物流方案策劃，方案實施、跟蹤、落實、反饋等，降低客戶交易成本與風險。
　　逐步打造石材產業鏈
　　作為海滄國際石材交易中心的運營商，中集海投物流企業表示，中心將以基礎物流凝聚市場人氣；再依托交易市場，開展增值服務，逐步打造一條石材產業鏈，從“資源”和“渠道”兩方面建設廈門海滄石材物流中心的影響力和競爭力。
　　“我們將依托中國石材加工和消費市場的成長、海滄港口的發展，依托廈門市石材交易市場氛圍、海滄港口資源和雙方股東的資源，不斷發展。”中集海投物流負責人表示，在石材和大宗建筑材料物流市場上搭建一個綜合服務平臺，提供高質量、高水平的物流綜合產品，建立一個服務于目標客戶的公共平臺。
　　記者了解到，該物流中心三年內的規劃藍圖可表述為：“一點”基本成熟、“兩線”粗具雛形。“一點”即石材物流公共平臺，以進口石材基礎物流為主，以石材物流增值服務為輔的專業化、集約化、公共化的物流平臺。基礎物流服務包括向客戶提供從礦區到加工場或本堆場的門到門一條龍物流服務。
　　“兩線”，一條線是面向礦主、以“荒料銷售”為導向的石材產業鏈的前向整合，形成一個海內外礦主展示、銷售石材的交易市場；另一條線是面向石材制成品終端消費者、以“制成品銷售”為導向的石材產業鏈的后向整合，形成一個開發商、施工單位、家居工程和家居消費者等采購石材制成品的銷售終端。
　　相關新聞 海滄港區集裝箱吞吐量持續增長
　　海滄港區集裝箱吞吐量保持持續增長態勢。據統計，今年1月至2月，海滄港區進出境集裝箱吞吐量為30.82萬標箱，同比增長8.85%。進出境集裝箱吞吐量連續兩個月保持穩定增長，結束了自去年2月起至去年底的連續負增長狀態。
　　作為廈門港的重要組成部分，海滄港區擁有海西最好的港口設施，目前，已建成萬噸泊位16個、在建15個，具備承接15萬噸級貨輪的硬件條件。開辟國內外航線30余條；世界五大航運公司已有4家落戶海滄；世界知名物流供應商——嘉里物流聯網有限公司斥資千萬美元，在海滄保稅港區建設物流中心。港口集裝箱吞吐量占據廈門組合港半壁江山，占全省近1/5。
　　未來，海滄將全力加快發展港口物流產業鏈；建設功能齊全的配送園區，積極吸引全球物流企業500強和中國物流企業100強設立營運總部、商品分撥中心、配送中心、采購中心；圍繞建設中遠洋集裝箱重要干線樞紐港的目標，積極支持馬士基、中遠、達飛等航運巨頭開辟更多國際航線；大力發展國際中轉；完善集疏運通道建設。（阮美玲 鄭美玲）
　　海滄保稅港區平穩運行
　　日前，記者從海滄檢驗檢疫局了解到，從1月12日通過國家驗收至3月30日，海滄保稅港區出口貨物79786批，進口貨物6185批，報檢金額8.97億美元；出境報檢貨物24768批，貨值7.64億美元。較金融危機前的2008年同期，均有所增長，保稅港區平穩運行。
　　據了解，保稅港區的功能特殊，可以開展存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物，對外貿易，國際中轉，檢測和售后服務維修，商品展示，研發、加工、制造等九大類業務；可以享受國外貨物入港區保稅，國內貨物入港區視同出口、實行退稅，港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅等多項優惠措施。
　　可以預見，隨著廈門海滄保稅港區的封關運作，將有助于將廈門港打造成為長三角與珠三角之間重要的國際航運樞紐港，全力提升廈門及海峽西岸經濟區的開放層次和國際競爭力，有力助推海峽西岸經濟區海運大通道建設， 對實現國家“十一五”規劃綱要中指出的將在10年至15年內將海峽西岸經濟區建設成為一個規模產業群、港口群、城市群，服務于祖國統一大業的目標產生積極影響。