日前，國家交通運輸部道路運輸司最新發布的數據顯示，截至2008年底，全國公路總里程達到373.02萬公里，其中等級公路277.85萬公里；高速公路總里程6.03萬公里，居世界第二位。基礎設施建設實現跨越式發展，為道路運輸快遞發展奠定了基礎，道路等級客運站15665個，其中一級站 548個；等級貨運站達3104個，其中一級站234個。我國道路運輸生產力持續快速發展，在國際金融危機背景下依舊保持良好發展狀態。 

    2008年，全國道路運輸行業完成道路客運量、貨運量、旅客周轉量、貨物周轉量為268.2億人次、191.7億噸、12476.1億人公里和 32868.2億噸公里，分別占綜合運輸體系的93.5%、74.1%、53.8%和29.8%；在受國際金融危機影響的2009年，前11個月道路客運 量、貨運量、旅客周轉量、貨物周轉量依然實現了比去年同期8%、12.7%、9.7%、15.4%的增長，有力保障了我國民經紀發展的總體回升向好。 

    道路運輸能力和裝備水平也不斷提升，運輸結構更是持續優化。截至2008年底，全國營運客車輛達到169.64萬輛；標準化程度高、承載量大、安全性能好、能源消耗低的營運汽車所占比例逐年提高，高中級客車占總量的40%以上，大型貨車及各種專業車輛占總量的36.6%；汽車維修、駕駛員培訓、小型快運、大件運輸、出租汽車、汽車租憑等多種運輸服務形式有序發展，甩掛運輸、滾裝運輸等現金運輸組織形式開始起步；企業組織化、規模化程度不斷提高，涌現出一批具有全新經營理念和較高管理水平的現代化企業。 

    這次國家實施大部門體制改革，明確交通運輸部對城鄉道路運輸行業實行統一管理，既為統籌城鄉道路運輸協調發展創造了體制基礎、也為推進綜合運輸體系發展提供了機制保障。但是，道路運輸業發展同樣面臨著新形勢，當前道路運輸改革、發展、管理推薦綜合運輸體系建設，實現客運“零距離換成”和貨運“無縫銜接”，真正做到“人便于行，貨暢其流”，促進道路運輸與其他運輸方式的有效銜接與良性互動發展。另外，這次大部門體制改革中，交通運輸部門增加了許多新職能，例如：指導城市客運，承擔公共汽電車、城市地鐵和軌道交通運營、出租車、汽車租憑等的指導工作，承擔物流市場有關管理工作。 

    道路運輸司有關領導強調，需以新理念引領現代道路運輸業發展。用綜合運輸體系的理念來調整確定道路運輸業的發展戰略；用城鄉一體化的理念來搞好客運網絡布局調整；用公共基本出行服務的理念來維護城市公交的公益；用公交化的理念來改造農村客運；用現代物流的理念來改造傳統道路貨運；用規模化、集約化、公司化的理念來引導道路運輸企業發展。此外，道路運輸司也公布了近期保證和促進現代物流產業發展的主要措施。需要深入系統研究發展現代物流；加快國家公路運輸樞紐規劃建設；推動甩掛運輸等先進運輸組織方式發展；強化公路治超源頭管理；加強交通物流公共信息共享平臺建設；深化貨運運力結構調整。 

    亞洲物流雙年展自2004年成功首演以來，不斷關注公路運輸行業發展和趨勢。經歷2年的市場低靡，公路運輸行業走向復蘇。面對新形勢，亞洲物流雙年展將再次攜手全球公路運輸行業翹楚集結2010年的上海尋找節約物流和供應鏈成本之道。