在相關單位的共同努力下，西過境高速公路大有山隧道右線于3月30日順利貫通。 
　　大有山隧道是西寧過境高速公路控制性工程之一，隧道左線全長2553米，右線全長2528米，工程地質全部為第四系黃土。其中濕陷性黃土占較大比重，為VI級(很嚴重)自重性濕陷黃土，隧道黃土天然密實度僅為60%至70%。極易發生塌方冒頂，施工難度大。施工單位根據濕陷性黃土隧道特點，有針對性地制定了操作性較強的施工方案，嚴格按照設計及規范要求施工，克服了地基承載力不足、塌方冒頂、沉降變形過大、初期支護及地表下沉開裂等多種工程地質災害，因地制宜，運用實時監控、過程監督、各級督查等多種先進管理手段，確保工程質量及施工安全。目前，大有山隧道右線已實現貫通，左線也在緊張施工中，爭取大有山隧道左線早日貫通。