全國兩會·重點提案 
　　本報訊（首席記者梁峽林 實習生張子涵）為反映我省經(jīng)濟建設、構建和諧社會進程中迫切需要解決的重大問題和群眾最關心、最現(xiàn)實的利益問題，在甘的全國政協(xié)委員通過調研等方式征集整理了大量提案，截至2月28日，在甘的全國政協(xié)委員已備好了78份提案，其中希望國家支持蘭州發(fā)展的提案最集中。這是記者3月1日從省政協(xié)獲悉的。
　　提案1：建議在蘭州設立國家綜合配套改革試驗區(qū)
　　為充分發(fā)揮蘭州作為西北中心城市的帶動作用，建議國家批準在蘭州設立國家級綜合配套改革試驗區(qū)（注：為了區(qū)別于80年代的經(jīng)濟特區(qū)，國家綜合配套改革試驗區(qū)常被稱為“新特區(qū)”。目前全國共設立了六個“新特區(qū)”，按時間先后分別為：上海市浦東新區(qū)、天津市濱海新區(qū)、重慶市、四川省成都市、湖北省武漢城市圈和湖南省長株潭城市群），其定位是：立足蘭白都市圈，輻射黃河中上游城市群和邊疆少數(shù)民族地區(qū)（包括西寧、銀川、烏魯木齊、呼和浩特、拉薩等城市），形成西北和西部重要的增長極，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，核心內容為：推進新型城市化、新型工業(yè)化、進行國有未利用土地開發(fā)整理示范、推進黃河中上游生態(tài)修復試驗。
　　請求國家重點支持，設立蘭北新區(qū)，努力將蘭北新區(qū)打造成新型城市化的示范區(qū)、新型工業(yè)化的示范區(qū)；進行新型城市化和新型工業(yè)化嘗試，圍繞蘭州市石化、冶金、裝備制造等7大支柱產業(yè)，推進新型工業(yè)化進程；進行土地管理機制創(chuàng)新，區(qū)內涉及的農用地轉用、集體土地征收審批權限均下放地方政府；進行財政稅收管理機制創(chuàng)新，將西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策再延長10年。
　　提案2：蘭州物流中心納入“國家級”
　　蘭州地域優(yōu)勢明顯，樞紐中轉作用日趨增強，建議國家建設蘭州區(qū)域性物流中心，支持蘭州物流通道建設，重點對蘭州集裝箱節(jié)點站、蘭州貨運編組站、蘭州南繞城高速公路、蘭州公路物流中心、蘭州公路運輸集裝性中轉站等交通項目予以支持；建議國家支持蘭州建設全國性物流節(jié)點城市，將東部生活資料物流園區(qū)、西部生產資料物流園區(qū)、蘭州陸港物流園區(qū)、蘭州農副產品物流中心、蘭海鋼材物流中心等重要支撐項目，納入國家物流園區(qū)工程；建議國家支持蘭州物流信息化建設，將蘭州物流公共信息查詢系統(tǒng)、物流電子商務信息系統(tǒng)等項目，納入國家物流公共信息平臺工程，予以重點支持。
　　提案3：建議設立蘭州綜合保稅區(qū)
　　蘭州是西部重要的商品集散地，外向型經(jīng)濟發(fā)展基礎良好。建議：設立蘭州綜合保稅區(qū)，蘭州綜合保稅區(qū)集鐵路和陸運綜合保稅區(qū)為一體，建設成為按國際慣例辦事，與國際市場接軌，實現(xiàn)貨物、資金、人員進入自由和投資經(jīng)營自由的高度開放的特殊區(qū)域；綜合保稅區(qū)建設內容：擬建設的蘭州綜合保稅區(qū)計劃占地5平方公里，總投資50億元，主要建設蘭州出口加工區(qū)、蘭州無水港、蘭鐵集裝箱物流中心、蘭州陸港物流園；優(yōu)先考慮出口加工企業(yè)在蘭州地區(qū)的布點。
　　提案4：優(yōu)先批準蘭州建設軌道交通
　　蘭州市屬于典型的狹長型帶狀城市，帶狀城市最適宜建設軌道交通，但由于城市軌道交通項目投資額巨大，資金需求量大，審批協(xié)調程序復雜、投資回收期限長，商業(yè)化運營程度較低，推動項目建設存在較大困難。為此建議：國家在統(tǒng)一政策的前提下，優(yōu)先考慮批準《蘭州城市軌道交通近期建設規(guī)劃》，使蘭州城市軌道交通項目及早開工建設，目前全國22個城市已經(jīng)國家批準建設城市軌道交通，對于地理條件更為特殊的蘭州來講，建設軌道交通更加迫切，目前蘭州市已經(jīng)基本上達到了國家審批城市軌道交通的條件；為項目建設給予資金支持，幫助協(xié)調相關金融機構為項目建設籌集資金，加大中央投資力度，減少地方政府的財政壓力；為項目規(guī)劃建設提供技術和智力支持。