“走高速，跑得快，錢也來(lái)得快！修通一條高速公路，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)意味著節(jié)約15%-20%的成本！” 
　　2月25日，貴港市吹響了建設(shè)“桂東南區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心城市”和“西江航道樞紐中心”，交通先行的進(jìn)軍號(hào)。2010年，貴港市力爭(zhēng)全年完成交通固定資產(chǎn)投資36.97億元，同比增長(zhǎng)70.2%。其中高速公路建設(shè)完成投資26億元，路網(wǎng)項(xiàng)目完成投資1.45億元，水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)完成投資5.27億元，農(nóng)村公路建設(shè)完成投資2.25億元，社會(huì)交通投資項(xiàng)目完成投資2億元，全力推進(jìn)客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”。 
　　西江黃金水道建設(shè)方面，貴港市啟動(dòng)建設(shè)貓兒山作業(yè)區(qū)三期工程、東山多用途泊位工程等項(xiàng)目，加快續(xù)建桂平航運(yùn)樞紐二線船閘、羅泊灣作業(yè)區(qū)20萬(wàn)標(biāo)箱及件雜貨配套堆場(chǎng)和庫(kù)場(chǎng)項(xiàng)目、貓兒山作業(yè)區(qū)二期工程、郁水作業(yè)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)碼頭工程、武林港二期工程等項(xiàng)目，推進(jìn)貴港至梧州一級(jí)航道、來(lái)賓至桂平二級(jí)航道、貴港至南寧二級(jí)航道疏浚工程和貴港航運(yùn)樞紐二線船閘等項(xiàng)目的前期工作。力爭(zhēng)全市港口貨物吞吐量完成3700萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量力爭(zhēng)完成7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 
　　公路建設(shè)方面，貴港市全力配合國(guó)家和自治區(qū)加快推進(jìn)南廣高速鐵路和梧州至貴港、桂平至來(lái)賓高速公路建設(shè)。開工建設(shè)貴港至合浦高速公路貴港段、荔浦至玉林高速公路貴港段、貴港東環(huán)路郁江特大橋和平南武林港進(jìn)港公路。改造貴港至五里、平南至太平二級(jí)公路。抓好柳州至平南高速公路貴港段和貴岑二級(jí)公路港南至四靈段改建工程的前期工作。修建農(nóng)村公路365公里，實(shí)現(xiàn)100%行政村通等級(jí)以上公路、60%以上行政村通水泥路。 
　　貴港市將創(chuàng)新投融資體制機(jī)制，多渠道籌集交通建設(shè)資金，著力破解項(xiàng)目建設(shè)資金難題。一是根據(jù)中央和自治區(qū)擴(kuò)內(nèi)需投資項(xiàng)目的方向和重點(diǎn)，加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，積極爭(zhēng)取國(guó)家和自治區(qū)更多的項(xiàng)目和資金。二是整合資源，把新農(nóng)村和鄉(xiāng)村道路建設(shè)有機(jī)結(jié)合，把國(guó)債、以工代賑等能夠用于道路交通建設(shè)的資金有效整合，發(fā)揮最大效益。三是加大財(cái)政投入，通過投資補(bǔ)助、有償使用、貸款貼息、資金注入等多種方式，最大限度發(fā)揮財(cái)政資金的作用。四是按照“一事一議”的程序，尊重農(nóng)民意愿，鼓勵(lì)引導(dǎo)農(nóng)民籌資投勞。五是制定優(yōu)惠政策，廣泛吸收社會(huì)資金投入，招商引資，引導(dǎo)有實(shí)力的企業(yè)投資建橋修路。六是充分發(fā)揮融資平臺(tái)作用，化解項(xiàng)目建設(shè)資金難題。 
　　貴港市將以2010年為新起點(diǎn)，力爭(zhēng)在“十二五”期間，每年全市交通固定資產(chǎn)投資37億元以上，到“十二五”期末，全市交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)達(dá)230億元以上，全市高速公路里程達(dá)400公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“各縣市區(qū)通高速公路、各縣市區(qū)通高速鐵路、各縣市區(qū)通二級(jí)航道”和“村村通水泥路”的目標(biāo)。