記者近日從中國(guó)鐵路第二規(guī)劃設(shè)計(jì)院了解到，為徹底改變四川交通建設(shè)滯后，瓶頸制約嚴(yán)重，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要的狀況，四川省出臺(tái)了《四川西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》，《規(guī)劃》規(guī)定，到2020年，四川全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)達(dá)到8000公里，高速公路通車?yán)锍塘��?zhēng)達(dá)到8200公里。 
　　據(jù)悉，《規(guī)劃》明確提出，以建設(shè)出川大通道為重點(diǎn)，以成都主樞紐為中心，以區(qū)域性次級(jí)樞紐和節(jié)點(diǎn)城市為支撐，著力構(gòu)建高效、便捷、通暢、安全的現(xiàn)代交通運(yùn)輸和物流體系，形成貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐�！兑�(guī)劃》的重點(diǎn)任務(wù)是:按照“突出南向、加強(qiáng)東向、擴(kuò)大北向、暢通西向”的思路，加快建設(shè)進(jìn)出川運(yùn)輸大通道。南向通道，重點(diǎn)建設(shè)川滇、川黔之間的鐵路和公路通道，連接珠三角、北部灣地區(qū)，打開西南出海大通道，形成連接泛亞大鐵路的對(duì)外開放捷徑。北向通道，重點(diǎn)建設(shè)川陜、川甘之間的鐵路和公路通道，連接環(huán)渤海地區(qū)，改善與西北、華北、東北地區(qū)的交通聯(lián)系，形成連接歐亞大陸橋的大通道。東向通道，重點(diǎn)建設(shè)川渝之間的的鐵路、公路和水運(yùn)航道，連接長(zhǎng)三角地區(qū)，改善與重慶、華中、華東等地區(qū)的交通聯(lián)系，形成通江達(dá)海的大通道。西向通道，重點(diǎn)建設(shè)川藏、川青之間的鐵路和公路通道，連接西藏、青海，改善與西北地區(qū)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。 同時(shí)，著力完善提升成都主樞紐功能，形成以成都為中心的內(nèi)連外接的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。依托省內(nèi)12個(gè)區(qū)域節(jié)點(diǎn)和8個(gè)次級(jí)樞紐，加快國(guó)省干線改造，形成7條國(guó)省干線出川通道和九寨、川東北、川南、川中、川西5條經(jīng)濟(jì)環(huán)線。積極發(fā)展水陸運(yùn)輸，加強(qiáng)航空資源整合和機(jī)場(chǎng)布局調(diào)整及建設(shè)的力度，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航空、水運(yùn)的有機(jī)銜接。 
　　據(jù)了解，《規(guī)劃》的主要目標(biāo)是:到2020年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)達(dá)到8000公里，高速公路通車?yán)锍塘��?zhēng)達(dá)到8200公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬(wàn)標(biāo)箱，水運(yùn)四級(jí)以上航道2381公里，通航機(jī)場(chǎng)17個(gè)，航線185個(gè)，形成包括18條鐵路、21條高速公路和2條水運(yùn)航道的進(jìn)出川通道。樞紐功能和輻射能力全面提升，西部綜合交通樞紐基本形成。