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打造世界級現代化鋼鐵企業

2010-3-25 1:36:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    2008年6月30日河北鋼鐵集團掛牌成立不久,便逢國際金融危機在全球暴發蔓延。此輪危機中,鋼鐵業成為重災區。
    在近600多天的時間里,河北鋼鐵集團審時度勢、開拓創新,認真貫徹落實《鋼鐵產業調整與振興規劃》,大膽探索,堅定不移地推進實質性整合,成功地開創了我國鋼鐵企業實質性重組的先河。日前,河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳接受了《現代物流報》記者的專訪。
優化產品結構鞏固整合成果
“河北鋼鐵集團要想做大、做強、做優,在今后發展中,必須堅持實質性整合的方向不動搖,進一步鞏固和深化整合的成果。”河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳平靜而堅定地說。
    王義芳告訴記者,組建河北鋼鐵集團是河北省委、省政府從全省實際出發,順應國內外產業發展趨勢,貫徹落實國家產業政策,提高產業集中度和綜合競爭力,推進河北省鋼鐵產業又好又快發展的重大戰略決策。
    河北鋼鐵集團成立之初,按照“七統一”的原則,先后設立了各職能部門,成立了國貿公司、礦業公司、銷售總公司和采購總公司,實現了人、財、物和產、供、銷集中統一,形成了高效一體化的管控模式。
    河北鋼鐵集團成立后,嚴控項目重復建設,有效避免了資金浪費和區域惡性競爭。王義芳以統一規劃為例,給記者講述了整合帶來的巨變。集團旗下的宣鋼公司,長期以來產品以螺紋鋼、圓鋼、型材等建材為主,產品結構缺少板材。近些年來,宣鋼一直謀劃上一條熱軋卷板生產線。集團組建后,宣鋼向集團申報了總投資達20億元的年產200萬噸的熱軋卷板項目。
    由于集團內部已經有了6條熱軋生產線,產能已達2000萬噸,如果再新建熱軋生產線,明顯屬于重復建設,出于整體產能考慮,集團否決了該項目。據統計,集團組建一年來,僅累計壓減單純擴能、重復建設的各類投資項目就達354個,壓減投資達214億元。
加大研發力度聚力科技創新
    談到進一步深化整合的舉措時,王義芳說,集團的整合發展是一個復雜的系統工程。2010年,要堅持實質性整合的方向不動搖,進一步鞏固和深化整合成果。集團將結合上市公司整合和大股份公司的規范運作,積極推進“七統一”,強化集團的戰略決策、投資規劃、資本運作中心地位。并按照“大銷售、大采購、大國貿”的基本思路,著力抓好營銷系統的深化整合,努力打造世界級現代化鋼鐵集團。
    王義芳在接受本報記者采訪時表示:“隨著集團的深入整合和發展,對現有技術、研發資源進行整合,發揮現有各子公司科研力量的整合優勢,建立和完善符合大集團實際的科研體系,已成為集團工作的當務之急。”
    2009年,集團聚合內部兩個國家級、三個省級技術中心等軟硬件資源,組建了鋼鐵技術研究總院。與北科大、中國鋼研集團已經達成19項技術合作協議。集團累計開發新產品100多個,其中,應用于我國“大飛機”項目關鍵部位的電渣型Z向鋼等12個品種填補了國內空白、替代了進口。
    “河北鋼鐵集團要成為世界鋼鐵產業競爭中的‘強者’,就必須緊緊抓住科技創新這個‘牛鼻子’,以科技創新引領企業的可持續發展。”王義芳分析說,河北鋼鐵集團的成功組建,雖然提高了河北鋼鐵產業的集中度,實現了做“大”的目標,但“大”并不意味著“強”。從總體來看,河北鋼鐵集團的初級產品、低端產品仍然偏多,精品和高附加值產品比重偏低,由此造成整體競爭力相對較弱。
瞄準高端領域贏得市場主動
    面對2010年眾多經濟發展因素的不確定性,河北鋼鐵集團下一步的發展又有哪些新思路、新舉措?“首先是要發揮裝備優勢,強化新產品研發,實現一流裝備向一流產品的跨越。到今年6月份,邯鋼新區2180mm冷軋生產線建成投產后,集團將成為國內少數幾個擁有高檔汽車面板生產技術條件的企業之一。今年,要集中力量開發包括汽車板在內的16大系列的新品種100余個、實現新產品銷售200萬噸以上、創效5億元以上;二是要建立以用戶需求為驅動的新產品研發機制。加強與國內外一流汽車板、家電板、船板企業的合作,通過引進技術與管理,縮短技術研發周期,在引進、消化、吸收過程中培育自主研發實力,實現自主創新能力的大跨越;三是要以“舞鋼牌”和“燕山牌”品牌整合為突破,加速集團品牌整合步伐;四是要不斷完善體制機制,加強集團科技創新體系建設,盡早形成一批具有國內領先優勢的核心技術……”
    娓娓道來,王義芳如數家珍條分縷析。
    “根據相關產業政策,國家將加速推進鋼鐵企業跨地區兼并重組,在3~5年內培育和形成1~2個上億噸級的特大型鋼鐵企業集團,若干個產能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的大型鋼鐵企業集團。這意味著我們的規模優勢將被進一步弱化,在這種形勢下,只有堅持走科技創新型、品種質量效益型道路,以更大的決心和力度推進結構調整和產業升級,構筑強大的技術品牌實力,才能把5000萬噸產能推到新高度,在鋼鐵產業新一輪結構調整中搶占先機、贏得主動。”
    面對世界鋼鐵產業發展大局,“河北鋼鐵集團轉型的任務可謂迫在眉睫”。王義芳鄭重而嚴肅地表示。
推進節能減排加快產業升級
“要以淘汰落后、結構優化、節能減排為重點,抓好老區裝備的配套改造和工藝流程的系統優化,同時,也要以發展高端、精品為目標,抓好新線建設和新項目的達產、達效。”王義芳認為,這兩項舉措是加快產業升級改造步伐,實現結構調整的重大突破,增強集團發展后勁的重要手段。
    2009年,圍繞建設“三大基地”,著眼于“淘汰落后、裝備升級、結構優化、節能減排”,集團全年完成固定資產投資176億元,確保了重點工程建設的進度。其中,邯鋼新區一期工程建成投產,二期2180冷軋工程進入整體設備安裝階段。同時,加快了落后產能淘汰的步伐。繼2008年率先在全國淘汰唐鋼3座450m3高爐后,去年又先后拆除了邯鋼4座300m3小高爐、宣鋼兩臺36m2燒結機、1座300m3高爐,提前淘汰落后產能近400萬噸。
    王義芳介紹說,我們還結合學習太鋼、首鋼等先進企業經驗,在集團內開展了創建科學發展示范企業、示范工廠活動。其中,唐鋼公司率先行動,在不到一年的時間里,以提前淘汰小高爐為契機,拆除建筑物面積33萬平方米,廠區綠化面積達54萬平方米,綠化覆蓋率由21%提高至42.4%,廠區面貌、企業形象發生了根本性變化,改變了鋼鐵企業“傻大黑粗”的面貌,成為集團和唐山市一個新的亮點。
    河北鋼鐵集團,從應運而生到華麗轉身,經歷了重組的陣痛思考和品牌的洗禮鍛鑄。在未來“打造世界級現代化鋼鐵集團”的征程中,它可能還要面對更多的思索和挑戰,但河北鋼鐵集團有信心,更有能力實現打造世界級現代化鋼鐵集團的產業目標。
    在集團總部大樓擎起的“河北鋼鐵集團”六個大字,璀璨若火,向世界展示著河北鋼鐵人的熱情、魄力和智慧。
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