摘要：2010年，惠州的高速公路建設(shè)，將達(dá)到空前規(guī)模。副市長(zhǎng)楊燦培昨日介紹，2010年，惠州在建或開(kāi)工的高速公路將達(dá)到6條，包括廣河高速惠州段、仁深高速惠州段、惠澳高速、從莞高速惠州段、廣惠高速東延線、惠深高速改擴(kuò)建工程，計(jì)劃完成投資52.6億元。熱聞快讀 　　 
　　2010年，惠州的高速公路建設(shè)，將達(dá)到空前規(guī)模。副市長(zhǎng)楊燦培昨日介紹，2010年，惠州在建或開(kāi)工的高速公路將達(dá)到6條，包括廣河高速惠州段、仁深高速惠州段、惠澳高速、從莞高速惠州段、廣惠高速東延線、惠深高速改擴(kuò)建工程，計(jì)劃完成投資52.6億元。而在昨日，惠州首座跨海大橋、廣惠高速東延線控制性工程范和港大橋，惠深高速改擴(kuò)建工程，從莞高速惠州段，同時(shí)宣布動(dòng)工或舉行建設(shè)奠基儀式，這也標(biāo)志著，2010年，惠州高速公路史上的空前建設(shè)年，正式拉開(kāi)帷幕。 　　 
　　熱度指數(shù)：★★★★ 　　 
　　工程 　　 
　　1 　 
　　　三年后 海面豎起雙塔斜拉橋 　 
　　　三年后，惠州將豎立起史上第一座跨海大橋。昨日，廣惠高速東延線控制性工程范和港大橋正式動(dòng)工，這座將連接起惠東巽寮和稔平半島的大橋，全長(zhǎng)將達(dá)2741米，計(jì)劃將于2012年12月建成通車，建設(shè)工期為34個(gè)月，這將是惠州的第一座跨海大橋。 　 
　　　不會(huì)影響輪船通航 　　 
　　作為廣惠高速東延線控制性工程，范和港大橋?qū)⒖缭骄吧珒?yōu)美的范和港灣，連接起惠東巽寮旅游度假區(qū)和稔平半島，該橋全長(zhǎng)2741米，是惠州的第一座跨海大橋。車道設(shè)計(jì)上，范和港大橋?qū)�按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面寬度為26.9米，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資約5.5億元。 　　 
　　如此巨大的跨海大橋，會(huì)否影響范和港區(qū)域的輪船通航？據(jù)介紹，為保障通航，范和港大橋?qū)⒃O(shè)一個(gè)雙向通航孔，橋下最大通航凈高38米，最大通航凈寬260米，通航標(biāo)準(zhǔn)為5000噸級(jí)海輪。 　　 
　　將成為大亞灣海域地標(biāo) 　　 
　　昨日上午，記者在范和港大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，建筑工人已經(jīng)開(kāi)始在大橋兩岸進(jìn)行土地平整工作，施工機(jī)械也已運(yùn)載到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，范和港灣上，海波蕩漾，廣闊無(wú)垠，市公路局負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，在3年后，范和港大橋，將成為大亞灣海域上的地標(biāo)性建筑。 　 
　　　在以前，惠東稔平半島對(duì)外交通非常不便，范和港大橋建成后，將可解決稔平半島與島外的快速交通問(wèn)題，進(jìn)出稔平半島將不必繞道，是稔平半島與島外的便捷通道�；葜菔泄�路局負(fù)責(zé)人介紹，范和港大橋建成后，不僅有利于提升稔平半島的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善該地區(qū)的投資環(huán)境；而且有利于提高惠州碧甲港疏港公路的服務(wù)水平，成為快速的集疏港通道，并帶動(dòng)稔平半島及巽寮地區(qū)的旅游開(kāi)發(fā)。 　　 
　　大橋素描 　　 
　　作為惠州的首座跨海大橋，范和港大橋會(huì)是什么樣式呢？據(jù)惠州廣惠東延線高速公路有限公司介紹，范和港大橋主橋在樣式上，將采用跨徑300米的雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)604米。索塔采用獨(dú)柱形塔，塔高76米，共有184根斜拉索。大橋墩身則為圓型空心墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。引橋全長(zhǎng)2137米，其中北引橋長(zhǎng)1183.5米，南引橋長(zhǎng)953.5米。引橋上部為40米和50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，采用移動(dòng)模架法施工。引橋橋墩為薄壁實(shí)心墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 　　 
　　工程 　　 
　　2 
　　　　 
　　惠深高速惠州段 　　 
　　將變?yōu)?車道 　　 
　　改造方案：本次改造，惠深高速惠州段將按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)時(shí)速維持為100公里，起點(diǎn)從仲愷高新區(qū)延伸向惠陽(yáng)新圩與深圳交界處，改造里程全長(zhǎng)為30.676公里，按照6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，改擴(kuò)建路基寬度為33.5米，局部根據(jù)需要采用8車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為41米。 　　 
　　在對(duì)原有的4座互通式立交(平南、伯公坳、鎮(zhèn)隆、新圩)進(jìn)行改造基礎(chǔ)上，惠深高速惠州段的9處分離立交也將進(jìn)行改造，并新增佛祖坳隧道一座，遷移主線收費(fèi)站一個(gè)，增加服務(wù)區(qū)一處，并對(duì)全線的橋涵通道進(jìn)行加固或重建。 　　 
　　昨日上午，與范和港大橋同時(shí)宣布開(kāi)工的，還有惠深高速改擴(kuò)建工程，按照規(guī)劃，惠深高速惠州段將有95%的路段進(jìn)行改擴(kuò)建，大部分車道將從現(xiàn)有的4車道，改擴(kuò)建為6車道，其中局部還將拓寬為8車道，這也將極大提升惠州與深圳之間的通行能力，促使惠州進(jìn)一步融入到珠三角一體化進(jìn)程中，整個(gè)改擴(kuò)建工程計(jì)劃將于2012年完工。 　　 
　　惠深高速又稱惠鹽高速，該項(xiàng)目北起惠州市古塘坳，經(jīng)鎮(zhèn)隆、新圩、龍崗，南止于深圳市鹽田港，1993年4月全線建成并投入使用�；萆罡咚倩葜荻纹鹩诨葜菔泄盘鳞辏�止于惠州與深圳交界的坑塘徑，全長(zhǎng)32.191公里。 　　 
　　據(jù)介紹，從1993年建成通車以來(lái)，伴隨著惠深兩地的經(jīng)貿(mào)往來(lái)不斷加深，惠深高速承載的交通壓力日益增大，車流不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有的雙向4車道已無(wú)法滿足需求，惠深高速也成為全省運(yùn)行率最高的高速公路之一，由于開(kāi)通時(shí)間較久，加上惠州境內(nèi)的許多拉沙石車輛經(jīng)常超載行駛，以致惠深高速往深圳方向的路面多出現(xiàn)龜裂、破損情況，而反方向則完好無(wú)損，成為名副其實(shí)的“陰陽(yáng)路”。 　 
　　　根據(jù)目前確定計(jì)劃，在惠深高速惠州段共32.191公里里程中，將對(duì)95%的路段，即30.676公里路段進(jìn)行改造。 　　工程 　　 
　　3 　　 
　　從莞高速惠州段建設(shè)奠基 　　 
　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介：總投資45億元的從莞高速惠州段項(xiàng)目，路線起于增城市增江街扶羅光輝村，在與增從高速順接后，經(jīng)增江街，博羅縣福田鎮(zhèn)、石灣鎮(zhèn)，園洲鎮(zhèn)坎頭村跨東江后，終點(diǎn)位于東莞市與惠州市地域分界線，與從莞高速東莞段起點(diǎn)相連接。該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)30.905公里，全線采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為33.5米，其中設(shè)特大橋、大橋(含分離式立交橋)16946米/10座，設(shè)隧道623米/1座；互通立交4座(博羅福田立交、沙埔樞紐立交、石灣東立交、園洲東立交)，計(jì)劃將于2012年12月底建成通車。 　　 
　　交通喜訊仍然不斷，昨日，從莞高速惠州段建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨奠基儀式也同時(shí)舉行。北接廣州，西連東莞的從莞高速惠州段，將在促進(jìn)博羅交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時(shí)，為疏解廣東省際過(guò)境交通出力，并承擔(dān)旅游綠色通道功能，該高速路段計(jì)劃將在2012年12月建成通車。 　　 
　　據(jù)惠州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，從莞高速惠州段未來(lái)將縱貫博羅西部地區(qū)，這將使得博羅向南可達(dá)東莞、深圳，向北可達(dá)增城、從化，是貫穿珠三角東部地區(qū)的一條重要交通干線。在未來(lái)通車后，從莞高速惠州段將使增城市、從化市及其以北地區(qū)，與東莞、深圳、惠州乃至香港等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)緊密結(jié)合起來(lái)，有效加強(qiáng)山區(qū)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)博羅等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 　 
　　　在遠(yuǎn)期，從莞高速惠州段還將承擔(dān)部分粵北、湖南及江西等地往返于東莞、深圳及惠州方向的部分過(guò)境交通，具有分流過(guò)境交通的功能。由于與本項(xiàng)目順接的增從高速沿線有很多旅游景點(diǎn)，該高速也是通往廣州市東北部旅游景點(diǎn)的綠色通道，因此，該高速不僅主要服務(wù)于區(qū)域交通，同時(shí)還將兼有過(guò)境交通及旅游綠色通道的功能。 　 
　　　廣惠高速東延線檔案 　 
　　　廣惠高速東延線位于惠東縣境內(nèi)，起于廣惠高速公路凌坑立交，往東南方向途經(jīng)白花鎮(zhèn)、稔山鎮(zhèn)、巽寮度假區(qū)、平海鎮(zhèn)，終于碧甲港。路線全長(zhǎng)約32公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為24.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。項(xiàng)目共有路基土石方651萬(wàn)立方，跨海特大橋2741米(即范和港大橋)，大橋7座，中小橋21座，隧道3478米/2座，互通立交5座，總投資約26億元。 　　 
　　廣惠高速東延線的建設(shè)，在連接起深汕高速同時(shí)，還對(duì)惠州市特別是惠東縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重大意義：在進(jìn)一步完善惠州市公路網(wǎng)絡(luò)同時(shí)，將成為稔平半島的重要交通通道，并為稔平半島的旅游開(kāi)發(fā)、碧甲港的貨運(yùn)，承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，都起到舉足輕重的作用。