榮成口岸近來借助通關信息化，物流通貨速度明顯加快，并致力打造“港通天下、物流八方”的東北亞物流中心。
　　保稅物流插上了科技翅膀
　　榮成口岸目前已設立公用型保稅倉庫4家、出口監管倉庫1家，并積極爭取設立保稅港、保稅區，以期實施港區聯動，建設貫通東北老工業基地與長三角經濟區的樞紐大港和中日韓自由貿易的先行開放區。今年以來，榮成海關借助現代信息化技術對保稅倉庫進行管理，監管更加到位、有效，服務經濟功能更加凸現，社會經濟效果明顯。
　　該關結合關區液體危險品等保稅貨物為主的倉庫運作情況，利用現代化信息技術，初步建立保稅倉庫電子海關監管。投入20萬元的駐石島港辦事處視頻監控中心已投入試用，并在試用過程中不斷得到完善；依托聯通“寬視界”公共軟件平臺，實現
　　對包括保稅倉庫在內的海關監管點的24小時不間斷監管監控。
　　憑著“一眼看穿”的檢查儀器、不斷更新的監控設備、完備的數據庫、四通八達的計算機網
　　絡，榮成海關正向“管得住、通得快”的現代化海關邁進，而在榮成海關的助力下，榮成口岸在2009年完成進出口貨物總噸數139萬噸，同比增長1.57%；進
　　出口貨物總值67.5億美元，同比增長36.18%的驕人成績后，2010年前兩個月，又創下進出口貨物總噸數23萬噸，同比增長83.41%，相比2008年同期增長15%；進出口貨物總值10.9億美元，同比增長71.77%，比2008年同期增長142%的歷史新高。榮成口岸正在以令人眩目的
　　增長速度，成長為“港通天下、物流八方”的東北亞物流中心。
　　口岸物流大幅度提速
　　記者在榮成海關了解到：在濱海小鎮榮成，榮成海關大力推進“無紙”通關建設，今年2月底，榮成海關的無紙通關覆蓋率突破80%，使企業足不出戶即可完成錄入申報，省時、省力又省錢。便捷的“網上支付”實現了信息流、資金流與貨物流三者的有機結合。以“守法便利”為目標的“風險管理平臺”的應用，在風險管理的基礎上對企業實行分類管理，給予A類企業包括優先通關、優先辦理出口退稅手續、貨物低查驗率和擔保驗放在內的多項通關便利，并以此為依據選擇便捷通關等優惠政策的適用企業，為守法企業開辟快速通關綠色通道，給違法企業亮起紅色警燈。同時，非侵入式查驗以及口岸直通、加工貿易電子帳冊、多點報關，口岸驗放等一系列以高科技為基礎的通關查驗模式，不斷地為通關提速，為時效性、保質性要求很高的榮成海洋食品行業進出口提供了堅實保障。
　　如果說“提速”給海關帶來的是效率，那對企業來講，則意味著能省下“真金白銀”。榮成華泰汽車制造公司是一家大型汽車零部件進口企業，年利稅超過1億元人民幣。公司負責人張秀根感慨：“我們的貨物多滯留一天就要承擔多一天的風險，卸貨期限每超過1小時就要多增加數千元的滯港費用。榮成海關大力推行“提前申報、貨到驗放”的通關作業模式，裝載進口貨物的貨輪在境外一出港，艙單電子數據便通過網絡傳輸到海關，電子報檢、報關、審單等10項手續都可以提前進行。達到貨物即到、即卸、即離，為公司節省了可觀的在港費用�！�