□蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家 陳克新
    2009年，中國鋼材消費強勁增長。據測算，全年鋼材表觀消費量為68547萬噸，比上年增長26.8%，如果折算成粗鋼，其表觀消費量不少于6億噸（剔除生產統計中的重復計算）。同期國內鋼材消費指數增幅為18.97%，比上年水平提高了近5個百分點。
    預計今后10年內，中國粗鋼消費繼續旺盛增長態勢。初步測算，2020年之前，中國粗鋼消費量有可能達到8億噸規模，甚至更多。
    分析今后中國粗鋼和鋼材消費旺盛增長原因，主要是受到三大因素的推動：方興未艾的城鎮化進程；鋼材終端消費的加速發展；極為旺盛的環保需求。
一、方興未艾的城鎮化進程
    城鎮化是中國粗鋼和鋼材消費增長的重要支柱之一。改革開放以后，隨著中國經濟的崛起，亦開始了城鎮化進程。雖然中國城鎮化已經進行了30年，但總體來看，其進程遠未結束，至少還要進行20年。而且今后10年，將呈現一個加速發展的局面。
    今后中國城鎮化進程的加快進行，主要在四個層面展開：首先是大量人口向大城市集中，形成一批3000萬以上人口的超級城市，或者超級都市圈。比如已經陸續上報國務院或其他部門待批的京津冀都市圈、長三角都市圈、珠三角都市圈、長株潭都市區等。
    其次是大量人口，包括農村人口向二、三線城市集中，促進上述城市的擴大。
    再次是結合農村土地使用集約化、公司化、股份化經營，大量農村人口脫離土地，向周邊中、小城市或城鎮的轉移，比如目前南方有些城市進行的宅基地換城市住房試點等。
    最后是新農村的建設，大量具備公用設施和鋼筋水泥樓房的村莊取代過去的磚瓦分散住宅。今年積極進行的建材下鄉活動，將會加快這類進程。
    方興未艾的城鎮化進程，以及與之配套的規模巨大的城鎮公用設施建設、交通道路建設等，勢必會對鋼材消費產生極為強勁的、持續增長的推動力量。據有關資料顯示，僅高速鐵路這個耗鋼工程來看，今后中國將呈現全球最大高鐵版圖。目前，包括京滬高速鐵路等在建鐵路重點工程有277項，開工建設的客運專線及城際鐵路項目已超過40項，建設規模超過1萬公里。預計未來3年（到2012年底）新線投產將達到9200公里，投資額度達到9000億元以上，年均投資額超過3000億元。屆時，我國高鐵（客運專線和城際鐵路）的營運里程將達到1.3萬公里，超越日本和德國成為全球高鐵運營里程最長的國家。
二、鋼材終端消費的加速發展
    今后10年，不僅上述的城鎮住宅建設和公用設施、交通道路大規模展開，其他鋼材終端消費產品，如汽車、家用電器等，也會進入加速發展時期。比如，中國汽車月度產銷量在2009年突破100萬輛關口后，今年1月份又躍上了160萬輛新高度。有專家認為，今后10~15年，中國汽車產量有可能達到5000萬輛，消費鋼材1億多噸。
    住宅、汽車、家用電器等鋼材終端消費所以進入加速發展時期，主要來自于新的消費群體的異軍突起。這就是“80后”、“90后”新消費人口的異軍突起，以及所引發的中國人消費觀念的重大變化。調查顯示，總體來看，“80后”、“90后”個人消費水平，普遍數倍、數十倍高出他們的父輩、祖父輩們，熱衷于買房、旅游等；一些人參加工作不久，就開上了小汽車等。正是由于這些新消費人口的異軍突起，才使得近10年來，中國內地耗鋼終端產品量迅速膨脹，具有“井噴”式特點。比如中國已經成為全球最大的汽車市場。
    最大消費市場的出現，需要強大貨幣購買力的支持。“80后”、“90后”的日趨增強的個人購買能力，不僅來自于他們消費觀念的更新，許多人都是“月光族”和“按揭族”；還來自于父輩、祖父輩兩代人的積蓄支持，尤其是在住房和汽車消費兩個領域表現得更為明顯；更來自于國家財力的提高，有能力將國民收入更多地向居民消費傾斜，很大程度上免除了人們擴大個人消費開支的后顧之憂。除此之外，集體追求更高的工資收入，也增強了這個消費群體的購買能力。
三、極為旺盛的環保需求
    隨著工業化的迅猛發展，中國也出現日趨嚴重的環境污染，已經損壞了中國城鄉居民的生活質量，影響了中國經濟的健康、可持續增長，甚至影響了社會穩定。
    任何事物都有其兩面性。較為嚴重的環境污染，既是中國經濟發展的包袱，同時，亦意味著極為旺盛的國內需求，需要通過其大規模治理投入來滿足。
    中國是一個13億人口大國。如果今后10年內，中國在環境保護和治理方面，人均投入3萬元，就是近40萬億元，幾乎是目前國家4萬億元刺激需求規模的10倍。按照有關部門的規劃，到2020年GDP二氧化碳排放量要降低40%到45%，僅此一項，就需要數萬億元的投資。
    如此大規模的環境污染治理，需要大量基本建設，比如興建眾多污水處理廠、垃圾處理站、空氣處理設備、粉塵和噪音降低設備等，由此而產生的鋼鐵產品需求無疑是巨大的。資料表明，截止到2008年底，我國節能環保產業總產值為1.55萬億元，相當于GDP的5.17%，從業人數3000多萬。目前國家發改委正在組織編制節能環保產業的發展規劃，從四方面著手逐步出臺有關政策，推動我國環保產業發展，實現把環保產業培育成新的支柱產業的戰略目標。由此可見，大規模開展環境治理，滿足這個極為旺盛的環保需求，正在成為中國政府的行動。一段時間以后，中國一定會成為全球最大的環保消費市場，因此成為中國鋼鐵需求新的增長點，成為拉動世界鋼鐵增長的強大動力。對此不可小覷。
    多數觀點認為，目前中國粗鋼產能大概是7億噸，或者更多一些。據此測算，如果今后不再新增更多的粗鋼產能，就可以逐步實現鋼鐵市場供求關系的大體平衡。在此基礎上，中國鋼鐵工業投資要主要轉移到結構調整、節能減排、質量提高、品種增多上來。