本報特派記者 楊世新 馮晶
  “《鋼鐵業兼并重組方案》近期有望出臺，方案中有利好舉措促進鋼鐵業的兼并重組。”這是工業和信息化部部長李毅中在回答本報記者提問時作出的回答。3月12日，在梅地亞新聞中心多功能廳，十一屆全國人大三次會議舉行了主題為“工業結構升級和中小企業發展”的集體采訪，會后本報記者采訪了工業和信息化部部長李毅中，請他就業內所關注的《鋼鐵業兼并重組方案》有關問題作了回答。
    針對記者提出的問題，李毅中說，《鋼鐵業兼并重組方案》已經上報國務院，預計近期內出臺。對于記者關心的兼并重組方案中是否會有推進跨區域、跨省份重組的利好舉措出臺時，李毅中回答，方案中考慮到這一點，因此，會有相關利好措施出臺，他還進一步表示，鋼鐵業兼并重組主要靠企業來推動，但政府的協調和促進作用也不可忽視。◆（下轉A3版
◆上接A1版）
    李毅中說，今年節能降耗、節能減排的任務非常嚴峻，既要“保增長”，又要“調結構”，更要“促轉變，惠民生”。其中的“調結構”和“促轉變”更加重要，是今年經濟工作的主線。轉變發展方式，調整產業結構，工業是主要領域。“要遏制部分行業產能過剩的問題，比如鋼鐵、有色、建材、煤化工、造船、平板玻璃等等行業。”控制一些產能過剩行業的擴張在《政府工作報告》中強調得很到位，長期積累下來，這個問題在金融危機中更加凸顯。比較典型的是鋼鐵，能力是7.2億噸，去年投資拉動產量到了5.6億噸，增長了13%，而且現在還在建。“要通過調整投資結構，嚴格投資管理，提高市場準入門檻，推進產業轉移等等，把過剩產能控制住。”李毅中說。
    對于節能降耗，淘汰落后問題，李毅中說，我們現在能耗很高，單位GDP的能耗是國際水平的三至四倍，甚至是日本的八倍。這么高的能耗，使我們的環境和資源不可支撐、不可持續。因此，在節能、降耗、減排、治污上，工業是大頭，工業占了能耗的70%，二氧化碳排量的70%，二氧化硫排量的83%。所以說，“工業節能減排如果抓不上去，全國的節能減排任務是完不成的。”“淘汰落后是完成節能減排指標的關鍵問題。”李毅中強調說，鋼鐵業要通過兼并重組，進一步加快節能減排和淘汰落后的步伐，對于落后的生產能力，要按照國務院的通知要求嚴格去落實，要確保節能減排目標的實現。”