總投資61.69億元、中國現代最大的人工運河――引江濟漢工程初步設計報告近日獲國務院南水北調辦批復，最快將在3月底開工建設。2月26日，記者從湖北省港航管理局了解到，與引江濟漢工程同步實施的通航工程也將全面推進，今年計劃完成投資5億元。  　　據介紹，引江濟漢工程連通長江和漢江，是從長江荊江河段引水至漢江興隆河段的大型輸水工程，是南水北調中線主體工程――漢江中下游治理工程之一，也是湖北省最大的水資源配置工程。而同步實施的引江濟漢通航工程總投資21.4億元、全長67.22公里，是全國規劃的二十條水運主通道之一。通航工程的建成將使長江、漢江中游的水運距離比繞道武漢縮短600余公里，促進引江濟漢水資源綜合利用的功能更加完善，對促進湖北省尤其是江漢平原地區經濟發展具有十分重要的作用。 
　　2009年11月22日，引江濟漢通航工程進口處高石碑船閘開工建設，標志著引江濟漢通航工程的全面啟動。今年，該工程出口處龍洲垸船閘（引渠進水控制性工程）將于下半年開工。除了龍洲垸和高石碑兩座千噸級船閘外，引江濟漢通航工程還包括進出口航道工程、與調水工程共建防洪閘、交叉工程中公路橋梁54座、鐵路橋梁一座等，建設總工期48個月。屆時，長江和漢江中游間將出現一條水上“捷徑”，形成一條新的千噸級航道。