2月27日14時30分，滿載1000噸貨物的“安吉818”輪，順利通過長江上游著名險灘銅鼓灘航道。這標志著經過我國航道部門的5年建設，長江重慶以上航道的系統整治已經全面完成，通航條件明顯改善，即使在每年的枯水期，1000噸級船舶或3000噸級船隊也能在從重慶駛達宜賓。 
　　據悉，長江上游重慶至宜賓航道全長370公里。整治前，該航道僅能通行500噸級左右的船舶，且不能夜航。長江航道局從2005年開始分三期先后對重慶至宜賓航道進行了整治建設。治理后，重慶至宜賓段航道水深由1.8米提高到了2.7米，航道等級由四級提高到了三級，能夠滿足1000噸級船舶全年晝夜通航，船舶安全航行更有保證。 
　　“安吉818”輪船長羅云富說，枯水期載貨量原來只有500多噸，現在可以裝1000多噸；從宜賓到上海一個航次現在起碼節約兩噸油，算下來節約了一萬多元。