16日，滄浪亭社區(qū)在長洲路小區(qū)專門設(shè)立了一個 “菜籃子”便民服務(wù)點(diǎn)，不僅為轄區(qū)居民解決了買菜難題，更讓有需要的老年居民享受到了免費(fèi)送菜上門的溫馨服務(wù)。
志愿者送菜上門，深受居民歡迎，特別是對于高齡、空巢或殘疾的老人來說，應(yīng)該是一樁理想化的大好事了。如果把送菜上門，與很多退休老人每天不辭辛勞趕往南環(huán)橋市場，大包小包地往家里運(yùn)菜，兩者結(jié)合起來看的話，就不難發(fā)現(xiàn)，送菜上門也是隱藏著商機(jī)的。
其實，這與蘇州蔬菜物流現(xiàn)有運(yùn)行模式的不足有很大關(guān)系。主要依托大流通的蘇州蔬菜市場，從批發(fā)環(huán)節(jié)到零售環(huán)節(jié)，不是靠現(xiàn)代物流方式來進(jìn)行的，而是由各農(nóng)貿(mào)市場的小商小販，自備人力物力運(yùn)力，各自為戰(zhàn)、零敲碎打來完成的，客觀上增加了物流成本和損耗，也推高了蔬菜的零售價格水平。對于當(dāng)今的蘇州市民來說，從批發(fā)到零售，蔬菜價格“翻一番再轉(zhuǎn)個彎”，是再“正常”不過的事了。平心而論，站在蔬菜攤販的角度，各種成本費(fèi)用七七八八加上去，再搭上人工，現(xiàn)有的批零差價率，“賺頭”也是平平的，賺的辛苦錢而已。
因此，從讓廣大市民既得方便又得實惠的角度來說，努力改進(jìn)或創(chuàng)新蘇州蔬菜物流運(yùn)行模式，是最最值得實踐與探索的。在此方面，蘇州的鄰居無錫就已有先例了，從蔬菜批發(fā)到零售，無錫采取的是統(tǒng)一配送的物流運(yùn)作形式，因此，在批發(fā)價水平與蘇州基本相同的情況下，該市的蔬菜零售價通常要比蘇州的便宜 30%多，這對于當(dāng)?shù)氐睦习傩眨撌嵌啻蟮膶嵒莅 ?/div>
