近日有細心市民發現，市規劃展覽館所展出的重慶主城兩江四岸濱江綜合帶城市設計展覽中，軌道交通規劃由以前的10條（9線1環）變成了14條線。我們了解到，以前的老規劃跟不上重慶的城市擴張速度，現在規劃正在調整中。 
　　10條軌道線不夠用 
　　關心我市輕軌發展的市民應該還記得，我市的軌道交通規劃一共包括9條線和一條環線，不過計劃跟不上變化。城市交通開發投資公司知情人士說，近年來重慶飛速發展，城市空間結構和城市功能布局有較大拓展，人口、用地規模及范圍有很大的增長，再加上重大項目帶動重慶新的布局等因素，“暢通重慶”需要新的元素來保障。 
　　因此，在今年年初開始由市規劃局牽頭，市級相關部門構成工作小組委托設計單位對重慶市主城區軌道交通線網進行了規劃調整，但該規劃調整正在進行中。 
　　環線將被拆成兩條線再延長 
　　按照目前所公布的新規劃調整圖來看，新的規劃還是以原來的9線1環為基礎，進行了一些拆分和延長。 
　　以前的環線將被拆分成左右兩部分后再延長，分別成為10號線和11號線。11號線將是一條穿過主城南北的新線。而原來規劃中的環線就不建設了。 
　　13號線也并不是新線，而是把以前的7號線中，北碚到青木關這一段線路獨立出來重新命名。 
　　大型集聚區到主城只需半小時 
　　市規劃局相關負責人說，新的規劃仍然在微調中，最終我市的軌道交通有可能達到16條，總里程超過700公里，站點超過350個，軌道線交叉的地方，站與站之間市民的平均換乘距離不超過200米。 
　　據悉，新的軌道交通規劃最終目的是在未來形成網絡，讓各個大型居民集聚區到主城核心區只需半個小時。 
　　2號線3年后修到魚洞 
　　輕軌2號線（較新線）將在今年開工至魚洞的延長線。記者從市開投公司獲悉，延長到魚洞的輕軌2號線將于2013年通車，比6號線早一年，該延長線路包括劉家院子、茄子溪等7個站點。