珠江船務發展公司主席花紅林近日表示，該公司營運策略重點在投資與營運內河碼頭，以此帶動裝卸作業，航運和網絡建設上，務求優勢互補和規模經濟效益，創造更好業績。  　　他表示，09年是充滿挑戰一年。受全球金融海嘯的沖擊，進出口貨量大幅下跌，業務表現無可避免地受影響，但表現仍優于同業，并成功提高了集裝箱運輸的市場占有率。此外，更為經濟回暖作好準備，年內抓緊市場機遇，在行業低潮期收購了多項優質港口及相關資產，擴展航運業務，完善港口網絡布局，有助日后公司長遠發展。 
　　投資碼頭乃是該公司未來的策略，但不會輕易作出決定，需視資質、地方經濟發展、所在區位和地方政府支持配合而定，未來至少有三個碼頭正洽商之中，其中二個會考慮增持股權，另一個是新投資項目。 
　　船隊建設方面，今年會淘汰一批老舊船，但亦會購入或新造4艘千噸級船，運力維持在適當水平。 
　　財務總監呂鑫表示，公司手持現金近6億元，資本負債率為18.4%，適度投資未見有資金的壓力。去年進行了多項收購，為公司在未來經濟復蘇的大環境中占據市場有利地位做好準備。其中競投肇慶市四會馬房港主要經營資產，后又增持佛山市南港碼頭公司權益至47.5%，完善了公司在珠江三角洲的營運網絡。 
　　他說，去年年底珠江船務與廣州南沙區國有資產經營管理公司簽訂協議組建合營公司，珠江船務持有合營公司65%股權。該項目具有戰略性的意義，建成后將會成為公司的“第二出海口”，有助擴大業務覆蓋版圖，為客戶提供更高效、便捷的往來于珠江三角洲與海外市場之間的一站式航運服務。 
　　珠江船務截至09年12月31日經審核全年業績，錄得營業額8.15814億元。權益持有人應占溢利為7583.1萬元。每股基本盈利為8.43仙。董事會建議派發末期股息每股3仙。截至09年年底，擁有現金5.85393億元。 
　　09年珠江船務集箱運量、集裝箱陸路拖運量及散貨運輸量同比分別下跌9.2%、8.2%和16.7%，但集箱裝卸量比08年增長29.2%。