全國人大代表、新疆運輸管理局局長祖麗菲婭·阿不都卡德爾13日接受中新社記者專訪時表示，新疆將全面推進國家高速公路新疆境內路段的建設。目前正在抓緊開展烏魯木齊繞城高速、甘肅明水—新疆哈密、阿克蘇—阿圖什、喀什—伊爾克斯坦、克拉瑪依—烏爾禾、克拉瑪依—塔城等項目前期工作，力爭到2015年使國家高速公路新疆境內路段實現高速化。 
　　祖麗菲婭·阿不都卡德爾告訴記者，希望國家繼續支持新疆加快國家高速公路項目和大黃山—奇臺、伊寧—墩麻扎等地方高速公路項目建設，并將以下三條路線納入國家高速公路網規劃： 
　　甘肅明水—新疆伊吾—巴里坤—奇臺—阜康—五家渠—呼圖壁—克拉瑪依公路，全長約1080公里。該項目是北疆阿勒泰地區、昌吉地區、五家渠市、克拉瑪依市(新疆主要石油產區和礦產開發資源區)與內地聯系的最便捷通道，也是中國北部邊境地區一條快速的公路通道，可有效連接對蒙古、哈薩克斯坦口岸。 
　　青海依吞布拉克—新疆若羌—和田段公路(含庫爾勒—若羌聯絡線)，全長約1695公里。本項目是新疆南疆與青海相接的重要出疆通道，在青海可以沿G315線至西寧到蘭州，通往中東部地區。或可以通過依吞布拉克(青新界)—格爾木—阿壩—成都形成新青川大通道，成為溝通西北與西南，進而通江達海的重要公路通道。向西與國家高速公路網中和田—喀什—伊爾克斯坦公路相接，形成連接中亞、西亞國家的又一條公路通道。 
　　阿拉山口口岸—精河段公路，全長約90公里。該項目起點阿拉山口口岸是歐亞大陸橋在中國西部的橋頭堡，新疆最大的公鐵兩用口岸和全國第二大陸路口岸。從中亞地區通往中國的輸油管道也從阿拉山口入境，從中國能源安全戰略及阿拉山口口岸的重要地位考慮，有必要以高速公路連接。 
　　據了解，2009年，新疆高速公路網項目完成投資67億元，建設里程2375公里，比2008年在建規模增加近1000公里；國省道完成投資31億元、建設里程1930公里；農村公路完成建設投資35.9億元、建設里程12462公里，投資規模、建設里程創歷史新高。