3月6日9時30分，商漫分公司漫川關(guān)路政中隊在道路巡查中發(fā)現(xiàn)商漫高速公路上行線（武漢-西安方向）兩岔河9號大橋右側(cè)山體邊坡順層崩塌，意外事故致使上行線堵塞，山陽縣縣道黃漫路中斷，所幸未造成人員傷亡、車輛損傷。 
　　作為國家高速福銀線陜西境內(nèi)重要路段的商州至漫川關(guān)高速公路，是陜西省通達華中地區(qū)最便捷的通道，目前日車流量近3000輛。 
　　事故發(fā)生后，商漫分公司漫川關(guān)管理所第一時間通知監(jiān)控中心、分公司領(lǐng)導(dǎo)及高速交警。 
　　分公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)養(yǎng)護、路政人員迅速趕往崩塌現(xiàn)場，及時對道路進行封閉，查看山體崩塌情況，經(jīng)檢查，600余立方米山體巨石墜落于兩岔河9號大橋和黃漫路上，造成大橋受損，混凝土護欄及扶手嚴重毀壞，路面破損，電纜線柜、硅芯管嚴重損壞。立即現(xiàn)場安排組織調(diào)撥搶險機械、人員奔赴現(xiàn)場，迅速開展阻塞交通塌方的清理工作；安排監(jiān)控中心及時在信息板發(fā)布信息，并通知相臨路段；路政、交警部門實行臨時交通管制，將過往車輛分流至天竺山服務(wù)區(qū)； 
　　將現(xiàn)場初步調(diào)查情況及時匯報集團公司，通報給商漫建設(shè)管理處、山陽縣政府、湖北十漫高速等相關(guān)單位。 
　　11時，省交通集團養(yǎng)護部部長王印龍等相繼抵達現(xiàn)場，指揮裝載機、人工清理橋面上墜落山石，沿路擺放錐形桶、警告標志牌等，積極為車輛放行創(chuàng)造安全條件，同時要求路政人員做好滯留服務(wù)區(qū)過往司乘人員思想工作，服務(wù)區(qū)加強服務(wù)工作，確保過往人員不受凍挨餓。同時上山勘察現(xiàn)場，觀察山體情況。 
　　12時30分經(jīng)過全力搶險清理出超車道后，決定對上行線車輛實施觀察放行，相關(guān)路政、養(yǎng)護、交警人員現(xiàn)場配合指揮，確保車輛迅速安全通過。 
　　13時整，下行線正常通行，上行線由于安全隱患仍未排除，車輛仍在路政、養(yǎng)護人員現(xiàn)場指揮下實施觀察放行。 
　　13時20分所有滯留車輛全部安全、順利通過崩塌路段。 
　　14時30分，建設(shè)單位及設(shè)計單位專家相繼趕到崩塌現(xiàn)場，對山體崩塌和橋梁破損情況進行地現(xiàn)場勘查、調(diào)查分析。 
　　17時，陜西省交通集團、商漫分公司、建設(shè)單位及設(shè)計單位聯(lián)合召開了災(zāi)害事故分析和治理方案討論會議，認為這次自然邊坡順層崩塌事故的發(fā)生，已經(jīng)影響到商漫高速交通通行，存在安全隱患，要按照緊急搶險對待處理。設(shè)計院根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，及時拿出有關(guān)邊坡治理、橋梁修繕設(shè)計方案圖紙、預(yù)算，并隨時現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)。建設(shè)單位廳外資辦商漫高速建設(shè)管理處負責(zé)落實邊坡治理、橋梁修繕工作，商漫分公司負責(zé)治理期間的交通管制等工作，積極配合辦理高速公路施工作業(yè)許可等事宜，迅速安排運行安全警示特別是夜間警告標志、黃漫地方道路禁止通行安全警示等工作，確保車輛通行安全。各相關(guān)部門通力協(xié)作，采取切實可行措施，確保施工安全，確保工程質(zhì)量，力爭商漫高速盡快正常通行。 
　　3月8日上午，陜西省交通運輸廳副總工、高等級公路管理處處長薛生高，副處長伍石生和省交通集團董事長楊育生、副總經(jīng)理梁俊海、總工程師馬云祥，陜西省交通運輸廳外資辦主任南浩林等，趕到商漫高速公路山體邊坡崩塌現(xiàn)場，詳細察看了該處邊坡及路面、橋梁等公路設(shè)施受損情況，聽取了商漫分公司搶險保暢工作匯報和省公路勘察設(shè)計院災(zāi)害勘察治理意見，就下一步治理工作作了具體安排，派駐專人對崩塌現(xiàn)場進行24小時監(jiān)護、觀測，聯(lián)合地方交警對商漫高速公路、黃漫路災(zāi)害路段進行交通管制，確保過往行人、車輛安全通行；繼續(xù)加強現(xiàn)場勘測，進一步研究制定全面穩(wěn)妥的災(zāi)害治理方案；全力以赴做好災(zāi)害治理工作，迅速組織力量消除浮石隱患、加固邊坡，對受損橋梁、橋墩蓋梁等設(shè)施進行檢測修繕，確保商漫高速公路盡快恢復(fù)正常通行。 
　　3月11日，記者在現(xiàn)場看到，四塊巨石卡在商漫高速兩岔河9號大橋護欄邊，山上一塊巨大的危石，似有隨時整體滑落的危險。 
　　商漫分公司養(yǎng)護科長陳建宏說，發(fā)生災(zāi)害的山體主要是風(fēng)化千枚巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，千枚巖非常破碎松散。由于3月初連降雨雪，給巖體增加了“潤滑”作用，導(dǎo)致山體滑坡。據(jù)估算，懸在山上的巨大危石約3800余立方、總重約7600余噸，一旦塌落，可能引發(fā)山體大面積滑坡，后果不堪設(shè)想。 
　　商漫分公司負責(zé)對治理前山體邊坡監(jiān)測及治理期間的交通保暢安全管理工作，為確保商漫高速安全通行，分公司制訂了詳細的交通保暢安全管理實施方案。分公司在事故現(xiàn)場設(shè)立山體監(jiān)測組、高速公路交通保暢組和黃漫公路保暢組，總計18名人員，分三班輪流24小時值班；山體監(jiān)測組還配備了全站儀和水平儀等設(shè)備，在山脊搭建帳篷，對危石實行全天候監(jiān)控。為便于觀察，山體崩塌和隱患部位、崩塌影響路段，均已實施大功率探照燈照明。塌方影響路段設(shè)立了10多個警示報警燈。山頂觀察組一旦發(fā)現(xiàn)危情，可遠程啟動警報器鳴響，路政人員和交警將立即封閉交通，確保通過車輛安全。據(jù)悉，山體崩塌災(zāi)害最終搶險方案，將由專家組現(xiàn)場會診論證后制定。 
　　商漫分公司提示，過往車輛經(jīng)過滑坡影響路段時，須聽從路政和交警部門指揮。