1月22日，全省交通運輸工作會議在廣州召開，這是我省機構改革后，全省第一次召開交通運輸年度工作會議。 
　　2009年是廣東經濟發展進入新世紀以來最為困難的一年，面對國際金融危機的沖擊，全省交通運輸系統認真貫徹落實省委省政府"三促進一保持"的要求，積極推進《珠三角改革發展規劃綱要》，加快以高速公路為重點的基礎設施建設，在保增長擴內需方面發揮了重要作用。全年交通基礎設施建設完成投資670億元，超過年計劃100億，同比增長20.3%.至2009年底，全省公路通車總里程達18.5萬公里，特別是高速公路建設成績最為顯著，去年完成投資369億元，為歷史之最，全省高速公路總里程超過4000公里，達到4035公里，全年新開工高速公路項目19個1119公里，在建里程達2000公里，都達到歷史之最。 
　　會議總結了2009年全省交通運輸工作六個方面取得的新成績。一是超額完成高速公路建設"兩個1000公里"（在建高速公路1000公里，新開工1000公里"）任務，高速公路建設力度之大、措施之硬、合力之強、效果之好，是2003年以來前所未有的。二是提前一年完成4.8萬公里鎮通建制村公路路面硬化任務，全省21544個行政村通水泥路。三是提前三年完成取消政府還貸二級公路收費，34個政府還貸二級公路收費站全部撤銷。四是珠三角交通一體化取得階段成果，在打通"斷頭路"和"瓶頸路"方面進展順利，2個高速公路"斷頭路"建成通車，珠中江實現了年票互通，珠三角毗鄰市開通公交線路71條。五是交通運輸形勢穩定保障有力。六是交通行業體制機制改革取得新進展。 
　　會議指出2010年是全面完成"十一五"規劃目標任務，為"十二五"規劃打好基礎及完成本屆政府目標任務的關鍵之年，全省各級交通運輸部門要按照中央經濟工作會議和省委十屆六次全會要求，充分認識新形勢新任務對交通運輸業提出的新要求，明確任務，狠抓落實，努力實現"五個新突破"，一是在構建綜合運輸體系上有新突破，二是在推進珠三角交通一體化上有新突破，三是在擴大內需加快建設上有新突破，四是在構建廣東平安交通上有新突破，五是在構建廣東綠色交通上有新突破。 
　　省交通運輸廳表示，將積極調結構、促轉變，通過加快發展內河航運，促進交通基礎設施結構協調發展，加強綜合樞紐建設，促進各種運輸方式"無縫銜接"，加快運輸一體化進程。當前和今后一段時間，我省交通運輸仍處于大建設、大發展階段，預計2010年全省交通運輸投資750億元，比去年實際增長約12％，其中高速公路投資478億元。重點抓好八個方面的工作。一是以質量和安全為重點，推進高速公路建設。積極推進廣樂、廣深、廣明等2000公里的高速公路建設；確保韶贛、廣梧等9個項目，力爭湛徐、南環、陽陽等6個項目共800公里高速公路建成通車；計劃開工建設600公里高速公路項目。二是以國省干線迎國檢為重點，切實提高公路養護管理水平。三是以"三個新體系"（廣東水運通道網絡新體系、內河港口布局新體系，內河運力結構新體系）為重點，加快發展內河航運。四是以實施《珠三角綱要》為重點，積極推進珠三角交通一體化，18個項目共169公里區域對接公路改造完成，廣佛肇三市實現年票互通。五是以綜合交通運輸體系為重點，做好"十二五"交通發展規劃編制工作。六是以轉變職能為重點，進一步加強行業管理，優先發展城市公共交通，力爭年底前大城市每萬人擁有公交車12標臺，中小城市達到8標臺，年內實現60%的鄉鎮有站，80%的村有亭。七是以長效機制為建設重點，進一步推進治理車輛超限超載等執法工作。八是以制度建設為重點，加強反腐倡廉，促進行風建設。