今年全國(guó)“兩會(huì)”上，對(duì)振興錢塘江中上游航運(yùn)這個(gè)問(wèn)題，浙江省多位全國(guó)人大代表不約而同地想到了一起。他們大聲疾呼，內(nèi)河航運(yùn)不能成為“被遺忘的角落”。

　　經(jīng)過(guò)會(huì)前的周密調(diào)研，閻壽根、陳昆忠、周曉光、俞學(xué)文、方青等5位代表共同提交了一份題為《加大對(duì)錢塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)力度》的建議。

　　錢塘江是我省第一大河，其中上游地區(qū)物產(chǎn)資源豐富，具有深厚的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。閻壽根代表說(shuō)：“錢塘江中上游建有巨化集團(tuán)、尖峰集團(tuán)、浙能電廠、義烏小商品城等大企業(yè)、大市場(chǎng)。這些企業(yè)和市場(chǎng)要發(fā)展壯大，就必須大進(jìn)大出，即產(chǎn)品需要大量往外運(yùn)，煤炭、礦石、燃料、商品等需要大量從外地進(jìn)入。這為開(kāi)發(fā)錢塘江潛在的巨大內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)提供了得天獨(dú)厚的條件。”

　　發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)也符合當(dāng)前提倡的“低碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展方式。方青代表說(shuō)，開(kāi)發(fā)錢塘江中上游，不但能最大限度地節(jié)約土地資源、減少能源消耗、降低環(huán)境污染，而且能有效緩解資源、環(huán)境的壓力。

　　陳昆忠代表認(rèn)為，加快發(fā)展錢塘江中上游航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)已經(jīng)具備，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，加大內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃建設(shè)力度的時(shí)期都是在工業(yè)化中后期，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值3000美元左右，而2008年錢塘江中上游地區(qū)的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到4500美元左右。

　　5位代表建議：將錢塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，在“十二五”開(kāi)局之年力爭(zhēng)全線開(kāi)工。

　　汪惠芳代表也提出，加大對(duì)錢塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)力度，盡快解決富春江船閘礙航問(wèn)題。她說(shuō)，富春江大壩位于錢塘江中游的桐廬縣境內(nèi)，是錢塘江中上游通往東部的必經(jīng)之路。目前每年通過(guò)富春江船閘的運(yùn)量約50萬(wàn)噸，而潛在的貨運(yùn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸。富春江船閘改造雖然只是一個(gè)不足10億元的工程，但直接關(guān)系到整個(gè)錢塘江中上游約300公里航道復(fù)興的可行性。