四川省人民政府副省長王寧6日在京就“加快建設西部綜合交通樞紐”主題接受媒體采訪時表示，基于四川發展需要和獨特的區位優勢，四川省制定了《西部綜合交通樞紐建設規劃》，并計劃在2020年使西部綜合交通樞紐基本形成。 
　　看到此消息，筆者甚感欣喜。毋庸置疑，此項工程可謂功在當代，利在千秋,必將造福全川人民，引領八千多萬四川兒女通往致富之路！ 
　　總體規劃有了，接下來就是如何具體實施的問題，如此龐大的工程如何才能高效實施，相信四川省領導早已成竹在胸。但也有一絲憂慮浮上心頭，在具體實施過程中，所有工程如何杜絕當中環節貓膩行為的發生，如何杜絕當中環節假公濟私、害群眾利益的行為發生？ 
　　筆者認為，要解決這一問題，各項配套措施須跟進。第一，須制定一套可行的統一的工程招標施行細則。所有工程，無論大小均在陽光下運行。陽光是杜絕腐敗的第一利器。第二、須謹慎規劃安全保障措施。根據工程的實際情況，每個交通工程的安全保障措施都是不盡相同的。因此在交通工程建設前，往往需要詳細地、謹慎地規劃。在工程施工中，工程參建單位應當按照法律、法規和工程強制性標準的要求開展各項工作。第三、須制定一套強硬的督察處罰機制。對在工程中可能出現的各種違法，違紀行為，必須要有相應的嚴厲處罰。正所謂先說斷后不亂，依照法律處罰任誰也說不了情。第四、須注重城鄉平衡原則。不能一味地加大城市交通建設而減小鄉村交通建設的力度。誠然，隨著農村公路“村村通工程”的實施，絕大部分鄉村已解決道路難題，但是，不可忽視的是仍然有一些農村公路不盡人意。筆者認為，大可借此契機解決農村公路的建設和養護難題。 
　　筆者相信，不久的將來，必是“條條大路通四川”，而“蜀道難”將只是個傳說。