人大代表閻壽根等建議開發錢塘江中上游航運功能
2010-3-10 16:08:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
歷史上,作為浙江第一大河的錢塘江水運十分繁忙,是浙西、安徽、江西、福建等地向東的交通要道之一。但上世紀60年代后,由于上游興建水利樞紐、河道取沙亂挖亂采等原因,錢塘江的航運能力逐步萎縮。今年“兩會”,全國人大代表、金華市人大常委會黨組書記、主任閻壽根等代表建議,加大對錢塘江中上游航運開發力度,恢復錢塘江往日輝煌。
錢塘江中上游航運意義重大
閻壽根說,錢塘江是浙江省第一大河,是京杭大運河和長江三角洲水網向浙江中西部的延伸,該航線曾是浙江省中西部內陸的水上運輸大動脈,是流域地區貨物運輸的主力軍。
他說,錢塘江中上游地區物產資源豐富,特別是巨化集團、虎山集團、尖峰集團、浙能電廠等企業以及義烏小商品、永康五金、氟化工及新型干法水泥等行業,具有深厚的發展潛力和廣闊的市場發展空間。
“開發錢塘江中上游,不但能最大限度地節約土地資源、減少能源消耗、降低環境污染,而且能有效緩解資源、環境的壓力。”閻壽根說。
先解決富春江船閘“礙航”問題
閻壽根等代表建議:將錢塘江中上游航運開發項目納入國家“十二五”規劃建設項目,在“十二五”開局之年可以全線開工;加強對航運開發所涉及部門間的協調,防止扯皮、推諉;盡快出臺促進內河航運業開發建設的優惠政策和措施,特別是對沿線經濟欠發達地區,中央財政應加大扶持力度;富春江船閘改造項目是錢塘江中上游開發的關鍵控制性工程,涉及國家能源局(華東電網),國務院應加大協調力度,爭取及早解決。
記者了解到,全國人大代表、九三學社衢州市主委汪惠芳也提出,加大對錢塘江中上游航運開發力度,盡快解決富春江船閘礙航問題。
汪惠芳介紹說,富春江大壩位于錢塘江中游的桐廬縣境內,是錢塘江中上游通往東部的必經之路。目前每年通過富春江船閘的運量約50萬噸左右,而潛在的貨運量超過1000萬噸。
她說,富春江船閘改造雖然只是一個不足10億元的工程,但直接關系到整個錢塘江中上游約300公里航道復興的可行性。