告別了金融危機帶來的最困難的一年，我們迎來了西部大開發(fā)戰(zhàn)略的十周年誕辰。十年來，受益于這歷史性戰(zhàn)略帶來的偉大機遇，貴州經濟社會高速發(fā)展、日新月異。其中包含著貴州交通事業(yè)前所未有的急馳步伐。 
　　這十年，貴州交通建設累計完成投資1351億元，是新中國成立到1999年50年完成投資總和的9.4倍。這十年，貴州公路通車總里程達到13.5萬公里，比1999年增長10.1萬公里，平均每年通車超過1萬公里。這十年，貴州的公路、水路運輸能力不斷提升，科技創(chuàng)新水平顯著提高，成為經濟社會實現(xiàn)歷史性跨越的堅強支撐…… 
　　全國唯一沒有平原的貴州交通發(fā)展奮進之旅亦非坦途，兩遇危機。在國家西部大開發(fā)政策的支持下，依托國家有關部委的鼎力支持，貴州交通運輸部門廣大干部職工負重前行，奮力拼搏，實現(xiàn)了交通運輸工作的突破性進展。 
　　據(jù)省交通運輸廳廳長程孟仁介紹，2009年貴州交通累計完成固定資產投資312.18億元，同比增長49.5%，為全社會固定資產投資總額的12.5%。其中，高速公路建設、公路改造及農村公路建設、汽車站場建設、水路建設分別完成投資206.24億元、101.35億元、2.53億元、2.06億元。 
　　 除以交通投資拉動經濟增長外，在直接服務經濟社會發(fā)展方面，貴州交通也是頗為搶眼。全年公路運輸累計完成客運量80044萬人、旅客周轉量2640615萬人公里、貨運量27031萬噸、貨物周轉量2416044萬噸公里，比2008年分別增長6.2%、9.5%、7.0%和4.9%；水路運輸累計完成客運量1733萬人、旅客周轉量40890萬人公里、貨運量816萬噸、貨物周轉量113724萬噸公里，比2008年分別增長15.0%、19.0%、10.7%和6.7%。 
　　 在沖破金融危機的沉沉陰霾中，貴州交通用亮麗的表現(xiàn)，交出了一份滿意的答卷。 
　　 交通引領建設先行 
　　 坐困于云貴高原的層巒疊嶂，貴州交通沒有“地利”之便，但靠著“天時”之利和“人和”之力，實現(xiàn)了交通事業(yè)的十年大跨越。特別是2007年以來，貴州省委、省政府審時度勢，確立了交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，要求把加快交通基礎設施建設作為引領經濟發(fā)展事關全局的重大任務切實抓緊抓好，并從較緊的財政中擠出資金支持交通加快發(fā)展。與此同時，各地建設高速公路的積極性主動性空前高漲，由過去的“要我修”轉變?yōu)楝F(xiàn)在的“我要修”。 
　　 這樣一種自上而下關注交通、支持交通的氛圍，成為貴州交通事業(yè)增強底蘊、抵御危機的堅強屏障。而貴州交通運輸部門準確把握“危”之“機”，搶抓國家擴大內需政策和貴州省實施“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略的機遇，把國家應對危機的政策措施，轉化為自身發(fā)展的堅實基礎，則是成就貴州交通逆勢上揚的直接原因。 
　　 交通優(yōu)先發(fā)展，基礎設施首當其沖！這里不得不提到貴州的“縣縣通高速公路”工程。2008年末，在金融危機寒潮襲來之時，貴州省委、省政府提出了利用10年左右的時間，實現(xiàn)全省縣縣通高速公路的宏偉目標。計劃在2030年前，建成總規(guī)模約6851公里的高速公路，形成“六橫七縱八聯(lián)線”的高速公路網絡。 
　　2009年是“縣縣通高速公路”的全面啟動之年。在社會各界的關懷支持下，在交通運輸部門的不懈努力下，白臘坎至茅臺、貴陽市南環(huán)線、貴陽繞城公路西南段、都勻至新寨公路改擴建工程、壩陵河大橋、馬嶺河大橋等“四路二橋”建成投入使用。貴州高速公路通車里程突破1000公里，達到1188公里。全省88個縣中，已建成和已開工建設高速公路的縣達到70個，縣縣通高速公路邁出了堅實有力的步伐！ 
　　高速公路高歌猛進的同時，貴州路網改造及農村公路建設也一路凱歌。全年實施國省干線公路改造486公里。續(xù)建二級公路項目9個838公里，其中4個項目429公里已建成通車。建設通鄉(xiāng)油路4463公里，建成2200公里，新增90個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥路。建成通村公路19000公里，新增2277個建制村通公路。銅仁地區(qū)作為交通運輸部第三批農村公路建設試點地區(qū)的各項工作順利推進。 
　　在公路建設捷報頻傳的同時，貴州的水運工程喜訊也紛至沓來。 
　　貴州是非水網地區(qū)，但水路運輸作為貴州與外省區(qū)聯(lián)系的重要通道，曾經在貴州的交通運輸史上發(fā)揮過十分重要的作用。西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來，貴州水運基礎設施建設投資力度不斷加大，烏江、赤水河和南、北盤江、紅水河三條出省水運主通道相繼整治完工，航道等級全面提升。 
　　 2009年，貴州在水運工程方面再上層樓。西南水運出海中線通道(貴州段)航運擴建工程全速推進，建成360公里四級航道，實現(xiàn)了貴州高等級航道零的突破，內河碼頭靠泊能力從300噸級提高到500噸級；烏江航運建設工程開工建設。貴州省委、省政府提出的“十一五”啟動建設北入長江、南下珠江水運出省通道戰(zhàn)略目標提前宣告實現(xiàn)。 
　　 水、路并進，比翼齊飛，插上這強勁的雙翅，黔嶺大地沖破了重重群山的束縛，飛向了更加廣闊的天空。