武漢即將獲批為長江中游航運中心。繼成為全國航空、鐵路、高速公路網樞紐之后，水運中心獲批將讓三鎮成為全國交通的“天元”。 
    昨日，在武漢市舉行的一次發展戰略研討班上，省委副書記、武漢市委書記楊松表示，國家即將明確武漢為“長江中游航運中心”。
    這意味著，在與長江中游南京等市的激烈競爭中，武漢已從國家戰略層面勝出。
    武漢因水而興，長江、漢江兩江交匯，22條河流流經境內。而湖北境內，長江干線航道長達1064公里，占通航總里程的三分之一。
    多年來，為爭奪中游航運中心地位，沿江各市角逐激烈。“十一五”時期，建設長江航運中心被列入我省規劃。去年我省出臺政策，明確從今年起每年籌集5億元專項資金用于水運事業發展。
    武漢新港系列項目開建，讓武漢最終接近中部航運中心目標。現在興建的武漢新港，集中了武漢、鄂州、黃岡、咸寧的優勢岸線資源，總投資超過100億元，項目將在2015年前全面竣工，最終實現“億噸大港，千萬標箱”的戰略構想。