□范云兵
    隨著冷鏈物流逐漸走入公眾的視野，冷鏈基礎設施和冷鏈物流園區的建設也前所未有地受到眾商家的熱捧。
    一時間，你方唱罷我登場。先是某個大型農產品批發市場建立幾萬立方米的冷藏庫，后是某個易腐食品加工企業花大力氣興建冷鏈物流中心，再是某個連鎖企業投入巨資打造農產品直采基地。而在媒體的報道中不乏這樣的字眼兒：全國最大的單體冷庫、全國一次性投入規模最大的冷庫、全國最大的蔬菜交易中心、全國最大的藥品物流基地、全國最大的金槍魚冷藏交易中心、全國最大的蝦產品冷藏交易平臺、省內最大的綠色食品物流基地……
    這一方面表現了冷鏈物流的炙手可熱，但也在一定程度上表現了企業宣傳的急功近利。雖然隨著冷鏈物流的進一步壯大，一些企業在區域內具備了一定的實力，成為了當地的龍頭企業。但這樣一個新興行業，動輒宣稱自己是全國最大的、區域最大的，就不免有些“年少輕狂”的浮躁。
    由于冷鏈物流所受的時間和溫度限制，冷鏈物流企業往往只能局限在一定空間內，而我國的冷鏈物流企業還遠未達到在全國各地開設分公司的實力。那么，這個“全國最大”從何而來？因為不同區域內投資冷鏈的成本不一樣、發展潛力也不一樣，獲取利潤的空間和手段更不一樣。
    最大，也許是占地面積最大，也許是成交量最大，也許是投資額最大，也許是員工數量最多。但是，最大絕不意味著就是“第一”。
    很多企業都宣稱自己是全國最大的，但是銷售的冷鏈產品有自己的品牌嗎？有可靠的質量追溯體系嗎？有解決質量糾紛的成熟機制嗎？有既能低成本保證食品藥品質量，又能獲得可觀收益的市場潛力嗎？
    的確，冷鏈物流是一個快速增長的新興行業，但企業不能盲目做大規模，盲目宣傳擴張。企業首先應該對本地市場和潛力有詳細的了解，然后建立健全質量保證體系，提高服務質量，打造品牌，才能保證食品藥品安全，才能做強做大，成為市場的佼佼者。