物流運(yùn)輸投訴多消費(fèi)者維權(quán)時(shí)吃虧者多
2010-2-7 0:30:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2009年,西寧市消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的消費(fèi)投訴中,涉及貨物運(yùn)輸中貨物損壞、丟失的投訴增多。而物流企業(yè)行業(yè)內(nèi)部隱性的“霸王條款”和種種不利于消費(fèi)者的行規(guī),讓消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)難免吃虧。
西寧市消費(fèi)者協(xié)會(huì)就曾接到過(guò)這樣的投訴,市民張先生將空調(diào)及大理石桌等家具由蘭州發(fā)往西寧后,接貨時(shí)發(fā)現(xiàn)價(jià)值萬(wàn)元的大理石桌面破碎,空調(diào)電線不翼而飛。無(wú)獨(dú)有偶,市民馬先生從山東通過(guò)一家物流公司運(yùn)送了幾件價(jià)值不菲的觀賞石到西寧,結(jié)果在接收貨物時(shí),箱子已被打開,還少了三件觀賞石。由于上述兩起事件中消費(fèi)者均沒有保價(jià),因此,在西寧市消協(xié)的再三調(diào)解下,最終,物流方以運(yùn)費(fèi)作為賠付條件。
沒有保價(jià)就不能全額賠付,但不是消費(fèi)者想保價(jià)就能如愿的,目前,物流公司通行的做法是,只有沒有拆封的有原廠包裝的貨物才能保價(jià)。而物流公司的這種賠償也不一定能夠到位,記者獲悉,貨物運(yùn)輸往往有多個(gè)物流公司參與。因此,在處理問題時(shí),各個(gè)物流公司之間相互推諉,最終還是消費(fèi)者吃虧。