在節約財政資金、采購自主品牌、節能環保及小排量車型等方面加大執行力度
　　
2009年，寧夏回族自治區全區政府采購車輛1003輛，金額12886.5萬元。采購金額是前三年平均采購額的63.83％，超額完成了寧夏相關文件規定的“車輛購置支出要在近3年平均數的基礎上降低15％”，大大節約了財政資金。另外，寧夏2009年還增加了對自主品牌和小排量等車型的采購比例，發揮了政府采購的政策功能。
　　
寧夏招標管理服務局（寧夏政府采購中心）副局長張俊平介紹，一直以來，寧夏政府采購中心都嚴格按照國家和自治區相關法規規定進行公務車采購，近年來更是在節約財政資金、采購自主品牌、節能環保及小排量車型等方面加大了執行力度。
　　
2009年，寧夏積極響應中央有關節約支出的文件精神，積極壓縮車輛采購資金，使采購的車輛結構與往年有所不同，自主品牌和小排量的車型比例大大增加。
　　
特殊用車占據半壁江山
　　
在往年的公務車采購車型中，特種車和專用車在寧夏公務車采購數量中占有一定比例。2009年，寧夏全區共采購特種車、專用車輛522輛、采購金額達到4592.1萬元，比例占到全區采購量的一半以上。
　　
據了解，這些特種車和專用車大多由救護、綠化、環衛、警用等等一些關乎國計民生的政府部門采購，由于需求穩定，所以采購比例穩中有升。
　　
通常情況下，這些部門對車輛在性能、服務等方面的要求，與普通公務車有所不同。比如，有些車型需要進行一定的改裝或者加裝特別的設備，這就要求汽車供應商就有一定的改裝能力。另外，這些部門往往都有基層單位，因此，要求汽車供應商的服務網絡要更加完善。
　　
自主品牌比例增加
　　
近年來，國家多項政策明確提出扶持自主品牌汽車的發展，希望政府采購加大自主品牌采購量的呼聲也不斷增強。寧夏政府采購中心為此也加大向采購人推薦自主品牌車型的力度，使采購人不斷了解和認可自主品牌，自主品牌的采購比例因而不斷提高。
　　
2009年，寧夏采購自主品牌車輛145輛，采購金額1377.47萬元，數量占了全區采購量的14.5％，與往年相比有所增加。其中，采購量排在前幾名的品牌有長城、奔騰、奇瑞、瑞風等。
　　
品牌是衡量一個國家國際競爭力的重要指標之一，一個品牌的成長壯大離不開政府的支持。從國外經驗看，政府的積極推進對自主品牌的培育和成長具有重要作用。美、日、韓等國政府都曾采用相關政策扶持本國品牌的培育和發展，這在政府采購中也有所體現。我國也逐漸認識到政府采購對自主品牌發展的重要作用，不斷出臺了相關扶持政策，作為基層執行單位，需要做的就是把這些政策落實到位。
　　
小排量汽車數量增加
　　
為了刺激消費者的購買熱情，2009年我國專門出臺了減免購置稅的優惠政策，這大大促進了小排量汽車的銷售。寧夏近年來也加大了對小排量汽車的政府采購力度。小排量汽車油耗基本在每百公里6.0L以下，社會效益十分明顯。經過這些年的發展，小排量汽車的技術含量越來越高。低排量并不意味著低配置和低技術，和某些大排量汽車相比，小排量汽車往往更為時尚、實用、方便、經濟。2009年，寧夏共采購小排量（1.6L以下）車287輛，采購金額1716.57萬元。
國外發達國家為環保的需要，積極促進小排量汽車的發展，如法國政府對大排量汽車加收重稅，同時補貼小排量汽車的購買。在日本及歐洲等市場，小排量汽車的消費約占汽車市場的60%～70%。