上周，沿海運輸市場行情小幅回落。1月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1655.14點，較上周下跌1.4%。
　　分貨種看，煤炭運價振蕩下行，糧食運價繼續(xù)下跌，金屬礦石運價小幅上揚，油品運價基本保持穩(wěn)定。
　　近期由于冰凍和大霧導致北方港口船運受阻煤炭輸出時間延長，部分電廠煤炭庫存告急等因素加劇了煤炭供應緊張的氣氛，中國國內(nèi)電煤缺口的增加導致煤炭進口量持續(xù)上漲。據(jù)了解，2009年11月開始廣州港每月300~400萬噸的煤炭貿(mào)易量中，進口煤的占比開始超過五成甚至達到2/3。據(jù)船公司反映，本周國內(nèi)市場煤炭資源少，另外，由于鐵路港口運輸恢復通暢，船舶運力得到合理利用。沿海煤炭運輸市場運價振蕩下行，其中秦皇島至福州的運價指數(shù)下跌幅度最大，其他航線總體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1955.24點，較上周下跌1.6%，市場運價79元/噸，較上周下跌3元/噸；秦皇島至寧波航線運價指數(shù)報收于1796.1點，較上周下跌6.8%，市場運價60元/噸，較上周下跌6元/噸。秦皇島至福州的航線運價指數(shù)報收于1389.72點，較上周下跌12.2%，市場運價68元/噸。
　　中電聯(lián)預計，2010年全國電廠發(fā)電、供熱生產(chǎn)電煤消耗在16億噸左右。2010年上半年火電發(fā)電量及火電耗煤量仍將保持在很高的水平上，電煤供需偏緊的局面短期內(nèi)難以改變。
　　上周金屬礦石運輸市場行情小幅上揚。金屬礦石運價報收于1156.33點，較上周上漲7.2%。據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年中國進口鐵礦石6.3億噸，同比增長41.6%，對外依存度從2002年的44%提高到69%。工信部稱，將配合有關部門，支持中國鋼鐵協(xié)會和五礦商會統(tǒng)一對外進行談判，對鐵礦石進口實行備案制，對進口的鐵礦石市場流向進行審查，減少內(nèi)部的無序狀況和互相之間的無序競爭抬高鐵礦石價格。
　　上周，港口玉米到貨仍顯集中，玉米庫存充足，南方部分銷區(qū)貨源供應增加。貿(mào)易商采購熱情下降。本周糧食運輸市場船運價延續(xù)上周跌勢。1月27日，大連至廣州的糧食航線運價指數(shù)報收于1199.99點，較上周下跌7.0%，市場運價67元/噸。