近年來，在國家致力于壓縮藥品流通環節的大背景下，第三方物流在醫藥行業中興起。不過迄今為止，藥品第三方物流概念的界定，政策方面至今尚未有明確的說法。眼下爭議最大的是，第三方物流承擔者是否必須是醫藥商業企業。 
　　目前藥品物流的形式大致可分為三種，一是倉儲型物流，二是運輸型物流，三是流通配運型物流。 
　　一種觀點認為，藥品是特殊商品，一般的物流企業介入藥品第三方物流，專業性不足，軟硬件設備上均無法與醫藥商業企業相比，大多只能運作上述前兩種形式。而從長遠來看，第三種形式將是醫藥第三方物流的大方向，醫藥商業公司發展第三方物流得天獨厚。 
　　與醫藥商業企業相比，一般的物流企業在專業性等方面確實有所欠缺。但從實際情況來看，目前全國具有藥品第三方物流資格的醫藥商業企業屈指可數。 
　　甚至有一種說法表示，可考慮將現有的醫藥商業企業全部轉化為醫藥第三方物流公司。 
　　“我們要那么多的物流公司干什么？”上海通量信息科技有限公司首席顧問、國家食品藥品監督管理局培訓中心特約物流專家張凌輝接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，中國醫藥(25.04,0.23,0.93%)產業眼下最急需的是擴大規模。如果醫藥商業企業全部轉化為第三方物流，意味著中國醫藥產業的消失，而且，簡單的轉化在節省物流成本方面，完全于事無補。 
　　張凌輝的意見是，鼓勵有余力的醫藥商業企業開展第三方物流業務。此外，張凌輝估計，隨著醫藥物流中心的普及和醫藥商業集中度的逐漸提高，第三方醫藥物流資格的授予將會在今年大規模開禁。