您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 交通資訊

杭州“錢江第一隧”西線今日成功穿越

2010-2-27 13:18:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 在建設者的期待和歡呼聲中,“錢塘江一號”盾構今天將破墻而出,杭州慶春路過江隧道西線盾構隧道順利貫通,“錢江第一隧”又向全線通車邁進了一重要里程。 
  慶春路過江隧道全長5352米,其中隧道主線3024米。2月27日西線盾構隧道的順利貫通,標志著克服了錢塘江地下承壓水壓力高、地質條件復雜、錢塘潮水影響等諸多困難,實現了錢江第一隧的順利貫通,向杭州人民獻上了虎年的一份厚禮。 
  從“西湖時代”到“錢塘江時代”跨越的重要一步 
  被譽為“錢江第一遂”的慶春路過江隧道是首條橫貫錢塘江的過江隧道,位于錢江三橋下游2.3公里處,工程全長5352米,工程采用盾構施工技術穿越錢塘江,總投資為19.5億元,是浙江省重點工程。 
  該項目是我市第一個采用“投資建設—經營—轉讓”BOT 模式建設的城市基礎設施項目,也是我市市政建設迄今最大的BOT招商項目。 
  慶春路過江隧道北接杭州錢江新城慶春東路,南接蕭山錢江世紀城市心路,最短車程只需6分鐘。東距錢江二橋2.6公里,西距錢江三橋2.5公里,是杭州市第一條過江隧道,它將連接起杭州未來的行政中心錢江新城和對岸蕭山的錢江世紀城兩個新中心,實現杭州從“西湖時代”到“錢塘江時代”的跨越。 
  工程東線隧道長3765m,西線隧道長3762m;盾構隧道總長3532.64單線米,其中東線長為1765.72m,西線長1766.92m,為雙向雙管四車道,設計時速60公里/小時。隧道覆土厚度最小7.5m,江南大堤處達到26m。 
  工程施工項目較多,有江北明挖段、江南明挖段、盾構隧道、盾構隧道內下部結構,洞門及泵房等附屬工程以及設備的采購與安裝工程等項目。 
  在錢塘江上盾構法技術施工極具挑戰性 
  第一次在舉世震驚的錢江潮下采用盾構法技術施工,極具挑戰性。同時它也是第一條與蕭山城區第一大道——市心路串通的道路。隧道深入江底約37米,全長5352米,其中隧道主線全長3024米。整條通道穿越錢江新城與錢江世紀城的中心地帶。分東西兩孔,南來車從東孔走,西孔供北往車輛通行,每孔兩車道,整條隧道雙向四車道,設計車速60公里/小時,3分鐘即可從地下穿越寬闊的錢塘江。 
  2006年6月28日,連接杭州錢江新城和江南錢江世紀城、總投資高達19.5億元的杭州首條過江隧道正式在錢塘江南岸開工建設,作為一條貫穿錢江新城和錢江世紀城的中心地帶,兩岸新城是以上海為中心的長三角經濟區的副中心,是杭州乃至浙江省的政治經濟文化和金融中心,過江隧道將帶來巨大的社會和經濟利益。隧道一頭是杭州未來市中心———錢江新城,另一頭是蕭山今后鬧市區———錢江世紀城。通過隧道兩者一線相連,快捷溝通后,同城效應將更顯著,產業布局將更科學,城市功能也將得到最大互補。2007年2月15日,慶春路過江隧道工程施工現場傳來喜訊:隧道江北工作井結構順利完工。這意味著慶春路過江隧道向江中開挖的重大工程即將展開。 
  2007年10月31日,省重點工程——慶春路過江隧道工程江南段的工作井建設已基本完工。接下來要進行地下防滲墻的建造。目前國內最為先進的液壓銑機、旋挖鉆機等大型施工設備已全部到位,施工將全面展開。 
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評