針對交通基礎設施相對落后的實際，我省交通部門緊緊把握工作主動權，超前謀劃“十二五”項目前期工作，儲備了一批事關交通長遠發展、成熟度較高的交通建設項目，為加快構建適應交通運輸發展的公路網絡和服務體系奠定了堅實基礎。 
　　2009年，省交通廳從事關交通長遠發展的大局出發，以交通運輸業跨越發展、綠色發展、和諧發展、統籌發展來助推全省經濟社會更好更快發展，全年安排了18項交通發展專項規劃的編制和調整，進一步明確了近、中、遠期青海交通建設的主要目標和階段性重點工作任務，以及主要政策、技術方案和工作措施。其中，《青海省高速公路網規劃》、《青海省藏區交通基礎設施發展規劃》、《青海省干線公路網規劃》已得到省政府批復，并被交通部納入對青海交通長期支持的規劃之中，為“十二五”規劃編制做了很好的鋪墊。 
　　今年,該廳圍繞推動“四個發展”，切實加大交通固定資產投資力度，加快國家高速公路、地方高速公路、出省通道、國省公路升級改造、農村公路和交通樞紐建設，實現交通建設、運輸、管理、養護各個方面協調發展。全年將完成全社會交通固定資產投資98億元以上，其中實施國省干線公路續新建項目19項，完成投資68億元；新改建農村公路8000公里以上，建設鄉村便民橋梁260座，完成投資30億元。年內新增公路通車里程2000公里，全省公路通車總里程達到62000公里以上。 
　　按照“突出重點、區域協調、有序發展、實現跨越”的總體構想，到2015年，我省公路交通建設將取得突破性進展，青海公路網絡骨架初步形成，干線公路技術等級明顯提升，農牧區交通條件顯著改善，樞紐站場建設取得明顯進展，運輸管理與服務水平明顯提高，初步適應青海經濟社會發展的需要。到2020年，青海高速公路網基本建成，干線公路網基本形成，農牧區公路基本完善，樞紐站場體系健全完善，交通基本公共運輸服務覆蓋廣大農牧區，總體實現城鄉交通基本公共服務均等化，公路交通發展水平適應全面建設小康社會的需要。