推進物流體系建設大力發展通道經濟 
　　我市道路運輸經濟提質提速
　　本報訊(記者楊貴彪)2009年，全市投入資金5.6億元，新增貨運車輛3178輛，更新客運車422輛。我市充分依托“居中四向”的獨特通道區位優勢，推進物流體系建設，大力發展通道經濟，2009年全市實現道路運輸產值6.6億元，完成貨運量949萬噸，為社會提供就業崗位4萬個。
　　隨著全省新的區域發展戰略的快速推進，特別是河西交通基礎設施條件的進一步改善，我市發展通道經濟的優勢越來越明顯。物流園區建設高標準起步，倉儲、配送設施現代化水平不斷提高，一批區域性物流中心正在形成，物流技術設備加快更新換代，物流信息化建設取得突破性進展。各級政府把服務業作為調整產業結構、解決城鎮就業的重要產業來培育，有力地促進了運輸產業上規模、上水平。27家各類運輸企業、626家機動車維修企業堅持市場化運作，在實施“十大工程”、拓寬“三條路子”中謀求發展機遇，交通運輸的硬件設備和技術裝備水平顯著提高，催生了全市現代物流產業快速迅猛發展。
　　2009年，開通客運班線334條，完成公路運輸客運量和旅客周轉量2161.95萬人和9.12億人公里；公路運輸貨運量和貨物周轉量分別達到949萬噸和11.95億噸公里。以實現“把公路修到村口、把站牌建到村口、把班車開到村口”為目標，制訂城鄉客運一體化實施意見，全市85條公交線路、210輛公交客車開通至27個鄉鎮和212個行政村，公交覆蓋率達35.3%。長途客運、城鄉公交與農線客運班車相互銜接，服務網絡有效覆蓋達99%，初步形成了城鄉公交和班線客運“村村通”格局。完善“優秀旅游城市”交通運輸服務功能，開通了“絲綢之路”焉支山、山丹馬場、祁連山自然風景區、馬蹄寺等黃金旅游線路，推動旅游業轉型升級。依法規范出租汽車行業管理，做實做強12家出租車公司，全市出租客運發展與城市經濟發展和社會進步基本適應。引導各級運輸企業調整經營戰略，學習物流管理，擴充物流技術，實現跨地區、跨部門、跨國界、跨所有制聯合，組建了具有較強市場競爭力的現代化運輸集團。加快客貨運場站建設步伐，推進運輸產業向設施現代化、管理智能化、服務人性化、功能綜合化方向邁進，目前，全市擁有等級客、貨運站67個，為城鄉群眾出行和工農業產品的流通提供了更為便捷和高效的運輸條件。投入資金990多萬元，加強市道路運輸信息中心及六縣區信息站建設，基本建成了滿足我市道路運輸行業信息化發展需要、覆蓋全市、通達周邊的高速寬帶網絡設施。
　　借助通道區位優勢，全市物流運輸產業總體規模快速增長，服務水平顯著提高，發展的環境和條件不斷改善。2009年全市社會物流總額比2000年增長1.9倍，年均增長14%。物流業增加值占全部服務業增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為3.6%。一些制造企業、商貿企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業營銷群體。