記者從日前召開的2010年浙江省港航管理工作會議上獲悉,2010年,浙江水運基本建設計劃投資約91億元,以加快發展港口物流、內河航運建設、現代航運服務業為重點,全力推進大港口建設,加快港航強省建設。其中,計劃投資21億元用于內河項目,強化內河航運建設。

　　在內河航運發展方面,浙江將致力于編制具有科學性、前瞻性、可操作性的“十二五”內河航運發展規劃。確保建成嘉于硤線航道改造工程,嘉興內河多用途泊位一階段工程投入試運行。長湖申線浙江段航道擴建工程一期完成工程量的90%,二期工程開工建設。加快建設湖嘉申線嘉興段(一期) 和東宗線航道嘉興段二期等在建項目建設。完成湖嘉申線嘉興段二期工程可行性研究及京杭運河“四改三”工程初步設計,加快推進錢塘江中上游航運復興工程,加快甌江航道開發。

　　為進一步促進港口物流發展,浙江港航管理部門將從組織機構、規劃、信息平臺、建設、政策五個方面開展工作。在組織機構方面,將以落實部省合作推進交通物流發展為契機,加強領導,落實港口物流工作機構和人員,舉辦高層次港口物流論壇,探討、交流經驗。規劃方面,將組織編制港口物流發展規劃,找準發展切入點,全面指導全省沿海、內河港口物流健康發展;確定全省港口物流發展重點扶持園區、企業名錄,以點帶面引導物流發展。信息平臺建設方面,將啟動港口物流信息系統建設,著力構建信息平臺,為管理部門和企業提供信息交流的機會。建設方面,將突出樞紐建設,結合國家石油、煤炭、礦石、糧食等戰略物資儲運基地建設和重大交通樞紐改造提升,加快江海聯運體系建設,高水平建設寧波梅山保稅物流園區等港口物流園區項目,打造以主要港口為節點,與其他運輸方式相銜接的區域物流樞紐。政策方面,將制定財政、金融、稅收等方面的優惠政策建議,爭取取得政府的支持,出臺推進港口物流發展的相關政策,對港口物流企業實行傾斜政策。

　　2010年,浙江將重點加快建設航運服務集聚區和船舶交易園區兩大園區。著手編制布局規劃,促進航運服務集聚區的建設,建立與產業集聚發展相適應的多部門管理機制,努力爭取扶持優惠政策,優化發展環境,吸引更多企業入駐。探索建設集船舶交易、船用產品制造和買賣、船舶經紀和信息服務等于一體的船舶交易園區,推動船舶制造業和船用產品制造的發展。加快航運結構調整,做強做大航運業。通過引導航運業加快結構調整、加快建立銀企溝通機制、引導航運聯盟建設,加快建設航運信息平臺,增強綜合實力,發揮規模優勢。同時,以加快建設船舶交易市場為發展現代航運服務業的戰略突破口之一,以“培育一個品牌,形成一個網絡,建設一個平臺”為目標,通過制定科學合理的發展戰略、加強品牌規劃、加快形成覆蓋全省的網絡、開發統一的船舶交易信息管理平臺等途徑,促進浙江現代航運服務業快速、健康發展。