管城、金水、中牟三足鼎立，鐵路、公路、航空交織運行。國家統計局鄭州調查隊昨日表示，目前，鄭州物流逐步呈現物流企業所有制形式多樣、規模以上物流企業迅速增加、物流行業分布趨于集中、物流網絡初步形成、物流基礎設施呈現規模化五大特色。 
　　管城、金水、中牟三足鼎立
　　調查認為，目前鄭州的物流呈現管城、金水、中牟三足鼎立之勢。
　　在物流企業區域分布方面，占地域優勢，管城區、金水區和中牟縣物流企業發展迅速。尤其是管城區由原來的16家發展到36家。
　　總體來看，市內六區加上經濟技術開發區和高新技術開發區，吸引了占全市總量61.46%的規模以上物流企業，網絡布局特色明顯。
　　目前，全市物流業單位發展到593個，比去年同期增長132.5%，其中規模以上物流企業192家，比去年同期增長50%，物流企業完成經營收入為58.19億元，同比增長34.87%。
　　2009年，私營物流企業發展迅速，聯營企業和其他內資企業首次躋身規模以上物流企業行列。目前，鄭州市192家規模以上物流企業中，私營企業數量從38家增加至82家，而國有企業比2007年減少5家。
　　鄭州市調查隊表示，目前，鄭州的物流骨干網絡初步形成，現代物流業基礎規模初具。
　　在鄭州東南密集分布的“七大物流工程”，鄭州國家干線公路物流港、鄭州國際航空貨運中心、鄭州鐵路集裝箱貨運中心、鄭州鐵路零擔貨運中心、中南郵政物流集散中心、河南進口保稅區、鄭州出口加工區，將實現鐵路港、公路港、航空港、物流港有效整合，據測算，流通成本可在現有的基礎上至少再下降10％~20％。
　　在此基礎上，本土企業河南長通物流、河南公路港、中儲物資流通中心等迅速實現做強做大，外來企業紛紛落戶，如宅急送、華宇快運等也紛紛入住鄭州，物流骨干網絡初步形成。
　　同時，鄭州現代物流業基礎設施初具規模。圃田物流園區依托107國道、310國道、京珠高速路、京廣隴海鐵路和環城快速路，集公、鐵、航聯運于一體，成為具有商品集散、商品中轉、商品配送、貨運代理、信息服務等服務功能的綜合型物流園區。
　　編組站物流園區依托京廣、隴海鐵路和環城快速路，以“港口”的形式進行建設，發展集裝箱運輸、倉儲、拆拼箱加工等業務，形成物流內陸口岸，實現集裝箱中轉功能，成為集散樞紐型物流園區。
　　專業物流中心也卓有成績。調查顯示，鄭州目前在王砦、十里鋪、龍湖鎮、火車站、王胡砦等地區，利用現有的倉儲和商品交易設施，建設了商業物流中心。在二里崗地區和南陽寨地區利用現有的倉儲設施建設工業物流中心。在白沙、陳寨、毛莊建設農業物流中心；在鄭花公路北部建設汽車銷售物流中心。