“物流大廈”轟然崩塌（當天晚上公司一直運營很正常，突然之間人走樓空）； 
低價策略成為致命傷（公司最低達到了兩塊錢一個件的程度，同城件達到了兩塊）。 
敬請關注《新華視點》——《“物流大廈”為何崩塌》。 
【新華社演播室】新華視點，帶您走向新聞制高點。大家好，我是董千齊。近期，深圳東道物流有限公司，也就是很多人熟悉的“ＤＤＳ快遞”突然倒閉，引發珠三角多個城市員工和客戶討薪追債，甚至還波及了整個快遞行業�！拔锪鞔髲B”為何突然崩塌？這對于國內飛速發展的物流行業又有何警示呢？來看記者從廣東發回的報道。 
【解說】連日來，中國民營快遞公司ＤＤＳ倒閉風波已經波及北京、廣東、四川、浙江、江蘇、上海、安徽等多個省市，而廣州、深圳兩家分公司毫無征兆地突然倒閉，更引發數百名員工、客戶集體上門追債。 
【同期】ＤＤＳ員工　戴香禮： 
好像我們大概就是從２０號當天晚上，２１號到現在為止，當天晚上公司一直運營很正常，突然之間人走樓空，什么都沒有，受害最大最大的就是我們這些在外打工的業務員，現在公司欠兩三個月的工資，基本上是兩個月的工資，加底薪，５０００押金，風險抵押金，工資里扣除的，以前，開過收據，五千塊錢，合計基本上我們最低最低，業務員的工資，最低加抵押金最少在一萬元以上。 
【解說】這里是位于廣州市東圃鎮的ＤＤＳ廣州分公司——得道快運有限公司，如今已是人去樓空。１月２０號晚上，這里還是一片繁忙，第二天卻突然停止營業。注冊成立于１９９７年的ＤＤＳ公司，曾是一家擁有６０００名員工、５００多輛汽車的快遞企業，營銷網絡遍布全國大中城市，在廣州、東莞、香港、上海、北京等地設有幾十家分公司，８００多個自建服務網點，１０萬多平方米的處理場地。公司所有部門實行電腦辦公，并建立了網上查詢跟蹤服務系統。眼下，ＤＤＳ的主頁再也無法打開。 
那么，這家已經有１２年歷史、營業網點超過８００家的快遞公司為何會突然“崩塌”呢？ 
【同期】ＤＤＳ員工　孫志尚： 
就是早一段時間，上海那邊先出現公司的代收貨款可能被挪用太大，導致上海那邊倒閉之后，現在華南這邊又出現代收貨款客戶跑到公司去要錢，都到春節了，過年了，是不是？好多客戶都跑到公司去。 
【解說】２００３年進入ＤＤＳ的孫志尚一直在關注公司的發展狀況。記者從快遞公司行政主管部門——廣東省郵政管理局了解到的情況，也證實了孫志尚的說法。 
【同期】廣東省郵政管理局綜合處副處長　匡莉莎（電話采訪）： 
直接導致它倒閉的原因是因為去年年底，我們事后了解到的，就是它在華東地區大規模的擴張，大規模擴張導致了它那邊欠了很多代收貨款，管理不規范。 
【解說】匡莉莎介紹，今年１月中上旬，ＤＤＳ在省內的申訴量急劇增加。２１日，ＤＤＳ給廣東省郵政管理局去函稱，因在華東地區大規模投資擴張管理失控，導致全國到華東地區的代收貨款４５００萬元無法收回，為此挪用廣東地區１９個地市代收貨款４５１６．６萬元，并拖欠員工工資和押金約１８００萬元。公司的資金鏈條斷裂，根源就在于長期推行的低價策略。 
【同期】ＤＤＳ員工　湯計謀： 
其實公司自從發展江蘇、浙江、上海、南京、天津那塊的時候，公司最低達到了兩塊錢一個件的程度，同城件達到了兩塊。兩塊件在快遞行業里面，不管是哪個公司老板開這個快遞行業的話，這絕對是百分之百虧本，因為公司沒市場的情況下竟然達到了跟廣東省一樣的全程通達，把大家的代收貨款無限地投資，造成今天客戶這邊華南的錢不夠，全部用在華北。 
【解說】有網友爆料說，ＤＤＳ進入上海短短５個月時間，日接單量暴增至１５萬元。低價策略使市場極度擴張，最終出現了難以收拾的局面。 
【同期】ＤＤＳ員工　戴香禮 
我感覺國家一定趁這個機遇來整頓快遞行業，這個太混亂，門檻太低了。老板隨便做了一兩百萬，可以招聘幾百人、上千人，像這個ＤＤＳ，全國一萬多人，一百多萬就注冊這么多人，涉及金額這么大，這么混亂，國家郵政也監管不力，才造成今天這樣嚴重的后果。 
【解說】物流業是國家確定的十大振興規劃產業之一。按照國家的有關規定，從２０１０年１０月１日開始，新《郵政法》及其配套法規《快遞業務經營許可管理辦法》才開始實施。而在此之前，快遞行業并沒有市場準入門檻。 
【同期】廣東省郵政管理局綜合處副處長　匡莉莎（電話采訪）： 
《郵政法》是去年１０月１號才頒布的，對行業執法監管真正落到實處，要今年９月１號以后對市場準入才有規范，但是在這之前沒有市場準入，所以進入門檻很低，的確是。而且在業內來講，我們了解，它就是靠低價攬收。 
【解說】記者在采訪中發現，ＤＤＳ的崩塌，暴露了當前國內快遞行業面臨的一個重要缺陷：門檻低、發展迅速，進而引發民營快遞公司價格競爭激烈，而低成本的快速擴張，最終導致企業資金鏈斷裂。 
中山大學嶺南學院財稅系主任林江教授在接受記者采訪時表示，代收貨款業務的混亂放大了目前快遞行業缺陷的負面作用。 
【同期】中山大學嶺南學院財稅系主任　林江： 
因為現在像這種物流公司，它更重要的是什么呢？它是要看現金流的，因為它最大的好處是什么呢？就是我先收錢，我再去送信。因為它收錢收得太便宜了，它為什么可以生存呢？或者說在一段時間之內它還可以擴張那么快呢？它收的是現金。 
【解說】相對于銀行和郵局的手續費，快遞公司代收貨款的手續費普遍偏低，的確能夠吸引相當一部分客戶，而ＤＤＳ快速擴張的資金來源有很大一部分是來自挪用代收貨款。 
【同期】中山大學嶺南學院財稅系主任　林江： 
理論上來講，它應該是只有金融機構才能夠做的事情，或者說是小額貸款公司才能做的事情，或者說是有點準金融機構的味道。但是很明顯它這個公司是不是注冊了我還表示一個懷疑。 
【同期】廣東省郵政管理局綜合處副處長　匡莉莎（電話采訪）： 
其實我們現在非常規范的像國有郵政、ＥＭＳ，包括民營順風它現在在全國也做得非常大，它如果對代收貨款這一類的業務要求管理是非常規范的，就是不能隨意低價去攬收，因為這涉及資金的問題。但是ＤＤＳ它擴張得就非常厲害，而且低價攬收。 
【解說】作為經濟學專家，從ＤＤＳ倒閉以來，林江就在持續關注事態的發展。他表示，對于目前國內數量眾多的快遞中小企業，有關部門的監管處于“灰色地帶”，建議相關部門設定物流行業門檻。 
【同期】中山大學嶺南學院財稅系主任　林江： 
我個人的看法要有門檻，沒有門檻是不行的，不能說什么人都可以說我開一家快遞公司，沒有任何門檻那是不對的。第二個，我建議門檻低一點，有利于競爭，有利于對客戶來講，因為廣東是一個市場經濟很發達的地區，我們不能在快遞行業就例外，我覺得這個是有利的，對市場的競爭是有利的，效率也會提高。第三個，要充分發揮行業協會的作用。 
【解說】對于發展迅速的快遞行業，林教授建議進一步建議確立行業價格，避免惡性競爭，實現行業的健康發展。而對于客戶而言，在選擇快遞公司時也需要慎重考慮成本和風險。 
【同期】中山大學嶺南學院財稅系主任　林江： 
我不能夠阻止你去找他們，委托他們為你做事，為你去代收款，為你去送信，但是后果自負，風險自己承擔，就像我們證監會和交易所的網站上面都會有一句話，投資有風險，請客戶小心考慮。 
【新華社演播室】根據媒體的相關報道，ＤＤＳ目前在各地拖欠客戶的貨款、代收款已經員工工資達上億元。１月２２日，公安機關已將ＤＤＳ快遞公司的法人代表、董事長郜偉以涉嫌詐騙罪立案拘捕。好的，感謝收看本期《新華視點》，再見！　 
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