1月20日,中鐵隧道二處市政六公司施工的重慶南萬高速公路控制性工程——青山隧道正式開工,標志著南萬高速公路進入實質性施工階段。 
　　該線路總長30.578公里,共分三個標段,穿越南川和萬盛地區。中鐵隧道集團承擔A2合同段施工任務,路線全長9.2公里,合同總工期32個月,橋梁11座,隧道3座,隧道地質條件復雜,穿越煤層、采空區、斷層、巖溶地段,煤層存在瓦斯,隧道上方是S303省道,左側為陡峭山涯,是全線施工難度最大的隧道。 
　　該路段地處四川盆地東南邊緣與云貴高原北端交匯地帶,為構造剝蝕、溶蝕低山、淺切溝谷地形。區域地質巖性主要為灰巖、泥質灰巖、鈣質灰巖、頁巖、煤層、煤質頁巖、粉砂質頁巖,山勢陡峭,管線內煤窯眾多,地勘單位初步探明有12處采空區。